NISSAN AU SALON DE GENEVE 2011
DISCOURS CONFERENCE DE PRESSE NISSAN LE 1ER MARS 2011
SIMON THOMAS
VICE-PRESIDENT SENIOR, SALES & MARKETING, NISSAN EUROPE
En 2010, Nissan a vendu plus de 4 millions de véhicules. Un record historique pour Nissan et une progression de 21%. Nous sommes la marque japonaise numéro 1 sur le plus important marché automobile du monde : la Chine.
« Ici en Europe, nous avons déjà été numéro un des marques japonaises. Nous voulons le redevenir. Nous avons l'ambition d'être numéro un des ventes de marques japonaises en Europe ».
Est-ce crédible? Est-ce réalisable ? Nous le croyons. Pourquoi ?
« Nous sommes déjà numéro 1 sur des marchés clés comme la Russie et le Royaume-Uni. Notre pénétration en Europe ne cesse de progresser d'une année sur l'autre et atteint des records ».
Alors, à quoi tient cette réussite exemplaire ? Je vois trois raisons essentielles :
Premièrement, nous avons investi massivement dans notre réseau. Nous avons créé plus de 600 concessions au cours des 5 dernières années et nous prévoyons d'en ajouter 400 dans les trois années à venir.
Deuxièmement, en Europe, nous avons lancé dix nouveaux modèles au cours des deux dernières années.
Et, troisièmement, nous nous sommes montrés très dynamiques sur une offre très large - nous avons au catalogue 24 produits différents. Notre gamme en Europe couvre davantage de segments que n'importe quelle autre marque.
Nous avons 4 Crossover dans notre gamme. Personne ne pourrait contester le leadership de Nissan en matière de Crossover, alors qu'un Crossover sur quatre commercialisé en Europe porte le logo Nissan. Le QASHQAI vient d'être livré à son millionième client. Et le dernier-né de notre gamme de Crossover, le Nissan JUKE, compte déjà 70 000 commandes !
Mais ce ne sont pas seulement les Crossover qui alimentent cette croissance.
Nous avons une position particulièrement forte sur le marché des citadines, pour lequel nous avons trois modèles : la Micra, le NOTE et la PIXO.
Nous avons 4 SUV and 6 VUL, dont le NV200 que vous avez sacré Utilitaire International de l'Année 2010.
Enfin, dans notre gamme, nous avons deux sportives, avec notamment la prodigieuse et légendaire GT‑R.
Mais nous accueillons aussi un nouveau membre dans la famille. Les véhicules électriques zéro émission.
Les 18 années de développement de batterie Nissan et les 4 milliards d'euros investis en commun par l'Alliance se sont concrétisés par la LEAF.
« Voici seulement deux ans, la plupart de nos concurrents s'interrogeaient sur la viabilité des véhicules électriques. Eh bien, nous avons pensé que c'était un manque de vision flagrant, et pendant qu'ils doutaient... nous sommes allés de l'avant et en avons construit un.
« Ici, au Salon de Genève, tous les constructeurs ont un concept de véhicule électrique à vous présenter. Mais la plupart continuent d'en parler pour DEMAIN ! Alors que Nissan en parle AUJOURD'HUI » :
C'est AUJOURD'HUI que nous fabriquons la Leaf au Japon et que nous la commercialisons sur trois continents.
Nous sommes en train, AUJOURD'HUI, de construire deux nouvelles usines de batteries en Europe.
La Nissan LEAF est la seule berline 100% électrique 5-places construite sur une plate-forme dédiée, que vous pouvez l'acheter AUJOURD'HUI.
Nous avons plus de 250 000 acheteurs potentiels et 27 000 précommandes ; notre problème, ce n'est pas la demande, mais comment fabriquer suffisamment de voitures.
Cependant, il ne s'agit pas seulement de véhicules électriques. Nous nous engageons plus largement en faveur de l'environnement, en particulier en poursuivant le développement de nos moteurs à combustion interne. Par exemple, 40% de notre gamme arborera cette année le badge environnemental Nissan Pure Drive. Notre nouveau fer de lance Pure Drive, c'est la Micra animée par un innovant moteur 3-cylindres turbocompressé qui n'émet que 95 g de CO2. L'une des voitures essence les plus propres du marché.
Et nous ne nous contentons pas d'innover dans nos produits, nous innovons aussi dans nos programmes.
Le conducteur qui a amené l'ESFLOW sur scène aujourd'hui, c'est Lucas Ordoñez. Lucas est le premier diplômé de la GT Academy, notre joint-venture avec PlayStation, qui nous a permis de découvrir un vrai talent de pilote au sein de la communauté des joueurs. Nous avons arraché Lucas à sa PlayStation et à son fauteuil pour l'amener à la course sur de vrais circuits. Et nous sommes aujourd'hui en mesure d'annoncer que Lucas disputera cette année l'ILMC aux couleurs de Nissan, 24 Heures du Mans compris. C'est la réalité, et pas seulement la réalité virtuelle.
Dans le monde et en Europe, nous sommes à notre plus haut niveau historique, à tous égards. Qu'il s'agisse de Crossover, de zéro émission, de technologies innovantes ou de sport automobile, Nissan assume un véritable leadership.
Vous comprendrez pourquoi nous sommes convaincus de pouvoir réaliser notre ambition de devenir la marque japonaise numéro un en Europe.
SHIRO NAKAMURA
CHIEF CREATIVE OFFICER, NISSAN MOTOR COMPANY Ltd
Simon Thomas vient de rappeler certains de nos lancements les plus passionnants et les plus innovants de ces dernières années.
Ces mots, passionnant et innovant, sont au coeur de notre action chez Nissan. Nous croyons à l'idée d'apporter l'innovation et la passion pour tous, pas seulement pour quelques-uns. Nous croyons en l'innovation utile aux personnes vivant dans le monde réel.
Des innovations comme :
- Des voitures familiales sans pot d'échappement;
- Un supercar qui peut transporter une famille et leur bagage;
- Une peinture qui se répare toute seule après une rayure.
Cette croyance en l'innovation axée sur le client sous-tend toutes nos actions. C'est notre fil conducteur dans la conception des nouveaux produits. Et nous ne sommes pas les seuls.
Dans son numéro de mars, le magazine Fast Company a classé Nissan au 4e rang mondial des 50 sociétés les plus innovantes. C'est une 4e place derrière Apple, Twitter et Facebook, toutes trois réputées pour leur innovation axée sur le client. Nous sommes fiers d'être en aussi éminente compagnie.
Alors, que vous réserve Nissan pour l'avenir ?
« Nous sommes constamment à la recherche d'une nouvelle inspiration. C'est pourquoi nous avons examiné les deux plus extrêmes et les plus passionnantes créations de la marque Nissan. D'un côté, notre véhicule familial zéro émission, la LEAF. Et de l'autre, notre sportive révolutionnaire, la GT‑R. Nous avons pris notre histoire des voitures de sport et notre expertise en matière de véhicule électrique, puis nous avons réuni ces deux éléments pour créer quelque chose de très particulier ».
Mesdames et Messieurs, j'aimerais vous présenter ESFLOW.
Ce concept car conjugue l'enthousiasme d'une sportive et les atouts environnementaux d'un véhicule électrique pour fondre le tout en une spectaculaire propulsion 2-places.
Son design est centré sur le thème d'un habitacle compact effilé et d'arches de roues marquées, éléments qui constituent la signature de la famille sportive de Nissan.
« Le conceptESFLOW est une sportive entièrement nouvelle pensée dès le départ comme un véhicule zéro émission ».
ESFLOW fait appel à deux moteurs électriques à haut rendement placés au-dessus de l'axe des roues arrière.
Ces moteurs gèrent séparément les roues gauche et droite, en optimisant le couple pour assurer une remarquable maîtrise du véhicule.
Et, puisqu'on parle de puissance, les prises de recharge de l'ESFLOW sont habilement dissimulées sous les projecteurs.
Les modules de batterie lithium-ion sont implantés dans l'axe des roues avant et arrière. Cette disposition centralise la masse du véhicule et lui apporte la stabilité nécessaire pour garantir des performances sportives au-delà de toute attente.
La direction et les pédales électriques (by-wire) contribuent à la douceur de la conduite et à la relation fusionnelle entre la voiture et son conducteur.
Une relation amplifiée par Bluetooth® - qui crée un niveau inédit de connectivité entre la voiture, son conducteur et leur univers numérique.
« Ainsi, de façon essentielle, tout a été mis en œuvre pour faire de l'ESFLOW une expérience exceptionnelle.
Le Nissan ESFLOW met l'étincelle aux véhicules électriques. De grandes capacités sportives, mais avec une conscience sociale ».