CONFERENCE DE PRESSE NISSAN
SALON DE GENEVE 2012
6 mars 2012
Paul Willcox, Senior Vice President, Nissan Europe
Bonjour à toutes et à tous,
Au cours des 12 derniers mois, nous avons provoqué votre curiosité avec bon nombre d'innovations...
Le lancement européen de la Nissan LEAF 100% électrique est un exemple révélateur. Nissan se positionne clairement en tant que leader de l'introduction de batteries performantes et la Nissan LEAF aux multiples récompenses est assurément un produit de référence.
Nous aimons aussi nous amuser.... Des projets comme le concept Juke R démontrent jusqu'où nous pouvons repousser les limites du segment porteur des Crossovers. Nous avons pris le cœur de l'iconique GTR - sa puissance, ses performances et sa technologie - et nous avons emballé le tout dans le Crossover compact JUKE. Et cela donné naissance à un JUKE dopé aux stéroïdes !
Beaucoup d'entre vous - et certains des 4 millions de visiteurs, internautes compris - ont dit qu'il n'y avait que Nissan pour être assez fou pour construire une voiture comme le Juke R. Et nous aimons cela ! C'est en effet un beau compliment qui reflète notre esprit d'innovation.
Mais des projets comme celui-là ne nous détournent pas de notre objectif, que nous avons annoncé l'an dernier à Genève : devenir la Marque japonaise n°1 en Europe.
L'an dernier, Nissan a progressé en parts de marché dans la plupart des pays européens. Nous sommes la marque de grande diffusion qui connaît globalement la croissance la plus rapide en Europe.
Nous sommes présents dans 47 pays, et nous avons progressé dans de nombreux pays dont l'Allemagne, la France, l'Italie, le Royaume-Uni, la Russie, l'Espagne, tous les pays nordiques, la Pologne, l'Irlande et plus encore.
Nous étions déjà l'an dernier la marque japonaise numéro un au Royaume-Uni et en Russie. Nous le sommes toujours et, maintenant, nous sommes aussi numéro un en France.
Nous avons enregistré l'an dernier les meilleurs résultats de toute notre histoire en Europe : nous avons vendu près de 700 000 véhicules, soit une hausse de plus de 25%, avec environ 140 000 véhicules de plus que l'année précédente.
Cette performance est notable, quand on sait à quel point l'année fut difficile pour l'industrie automobile. J'aimerais à ce propos vous remercier, remercier nos clients, nos employés et nos concessionnaires, pour avoir contribué à rendre cela possible.
Voyons quelles sont les principales raisons qui expliquent cette croissance.
Premièrement, notre présence en Europe est cruciale. Nous y avons investi environ 7 milliards d'euros rien qu'en fabrication.
Nous avons maintenant quatre sites de production, qui emploient près de 15 000 personnes qui fabriquent chaque année plus de 650 000 véhicules.
L'an dernier, notre usine de Sunderland, récompensée par de nombreux prix, a à elle seule produit un record de 480 000 véhicules, dont le millionième QASHQAI.
Et, plus impressionnant encore : près de 8 véhicules sur 10 commercialisés en Europe sont fabriqués en Europe.
Deuxièmement, nous créons des véhicules innovants centrés sur le conducteur européen. C'est pourquoi nous ne nous contentons pas de construire des voitures en Europe, nous les dessinons et les concevons ici aussi.
Nous avons investi des milliards dans notre centre de Design de Paddington (Londres) ainsi que dans nos centres de R&D au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie. Notre mission ? Proposer à notre clientèle européenne de nouveaux véhicules pertinents et enthousiasmants.
Un exemple ? Le segment des Crossovers. Nous l'avons initié et nous le dominons aujourd'hui. Nous avons bousculé les conventions et créé un segment de marché inédit pour la clientèle, en réunissant le meilleur de deux mondes. D'abord le QASHQAI et maintenant le JUKE, un petit véhicule plein d'audace qui mêle les styles du SUV et du coupé sport.
Qui aurait cru que cela allait séduire autant de clients ? Nous, nous y avons cru et cela fonctionne. Et ces 480 000 véhicules fabriqués à Sunderland l'an dernier ? Presque exclusivement des Crossovers : plus de 300 000 QASHQAI et 130 000 JUKE, un succès phénoménal pour sa première année de production.
Et comme vous pouvez le voir autour de vous aujourd'hui, ce n'est pas fini.
Troisièmement et pour finir, une attention considérable et renouvelée portée à nos partenaires du réseau.
Nous avons ouvert 286 nouvelles concessions et agences dans les deux dernières années et, plus important encore, nous avons amélioré de façon continue la qualité des prestations à la clientèle, aussi bien en vente qu'en après-vente.
Nous sommes déterminés à placer les clients au cœur de nos activités.
Et après ?
Au salon de Tokyo, nous avons annoncé le lancement de Nismo à l'échelle mondiale.
Nismo est notre légendaire pilier de sport automobile - le team au phénoménal succès qui a remporté toutes les séries d'épreuves auxquelles nous avons participé en 2011, du Championnat du monde GT1 au SUPER GT japonais, en passant par la catégorie LMP2. Ce que nous apprenons sur la route, nous le transposons à la compétition, et ce que nous apprenons en compétition, nous le transposons à la route. La formule gagnante Nismo va ainsi être étendue à la gamme de produits Nissan.
C'est à Tokyo qu'a été dévoilé le JUKE Nismo Concept et je peux vous annoncer aujourd'hui que ce véhicule entrera en production.
Le JUKE sera le premier véhicule à accueillir la marque Nismo au sein de notre gamme de produits de grande diffusion. Attendez-vous à le voir sur les routes d'Europe d'ici à la fin de l'année. C'est un autre jalon important, au moment où nous célébrons la croissance la plus rapide, pour une marque de grande diffusion, que nous avons connue l'an dernier ; une marque appelée à devenir non seulement la marque japonaise numéro un, mais aussi et c'est ce que nous pensons, la marque asiatique numéro un en Europe.