YOKOHAMA, Japon – L'équipe Nissan Formula E est prête pour la deuxième manche du Championnat du monde ABB FIA Formula E 2024/25 qui se déroulera ce week-end avec le E-Prix de Mexico.
Après une course inaugurale à São Paulo, où l'équipe s'est illustrée en tête avec Oliver Rowland et Norman Nato démontrant une excellente vitesse tout au long du week-end, le duo de pilotes Nissan est prêt à se remettre en piste à l'occasion de la tradionnelle manche mexicaine où la passion automobile est totalement folle.
Après avoir débuté lors de la saison 2, le E-Prix de Mexico est une épreuve récurrente du calendrier de la Formula E, se tenant chaque année à l'Autódromo Hermanos Rodriguez à l'exception de 2021. Etant situé à 2 250 mètres au-dessus du niveau de la mer, l'événement est un vrai défi pour tous les participants. C'est le circuit le plus élevé de la saison 2024/25.
Le circuit de Mexico est l'un des plus visités de l'histoire de la Formula E. Le lieu offre une expérience unique, avec cette partie spectaculaire du stade qui engloutit littéralement les monoplaces sous les acclamations de la foule entre les virages difficiles 13 à 18, avant qu'elles ne se lancent sur la longue ligne droite de départ/arrivée.
Nissan a une riche histoire au Mexique, opérant dans le pays depuis plus de 60 ans. L'entreprise a établi sa première usine de fabrication hors du Japon dans le pays en 1966. Plus de 14 millions de véhicules ont été produits au Mexique, ainsi que plus de 15 millions de moteurs, destinés aux marchés locaux et internationaux. L'entreprise a vendu plus de 240 000 voitures dans le pays en 2023, représentant une énorme part de marché de 17,7 %, plus que toute autre marque.
L'action sur la piste commencera ce vendredi à 23h55, heure française, avec les essais libres, avant la suite du programme le lendemain samedi, avec les qualifications à 16h40 et la course à 21h05, heure de Paris.
Tommaso Volpe, directeur général et Team Principal de la Nissan Formula E Team : "L'équipe est prête à repartir et à rebondir après la première course au Brésil. Le Mexique est un marché immense pour nous, avec quatre des dix voitures les plus vendues étant des modèles Nissan. La marque est le premier constructeur automobile du pays depuis 16 ans, nous sommes donc impatients de nous y rendre ! La nouvelle transmission intégrale sera très intéressante sur ce circuit, et nous sommes confiants dans le fait de réaliser un week-end solide après la performance et le bon rythme que nous avons montrés lors des essais de pré-saison et surtout à São Paulo. Nous sommes fiers d'être l'équipe préférée des fans mexicains de Formula E et nous sommes prêts à donner le meilleur de nous-mêmes, offrir un grand spectacle et ramener quelques bons points à la maison."
Oliver Rowland, pilote de l'équipe Nissan Formula E : "Je suis impatient de prendre la piste à Mexico après cette petite pause. C'est un circuit que je connais bien et je suis convaincu que nous pouvons y performer. Nous avons montré beaucoup de promesses à São Paulo, et maintenant nous sommes concentrer pour convertir notre potentiel en points solides. Notre objectif sera de trouver le bon réglage lors des essais, ce qui nous permettra de bien nous qualifier et de commencer la course en tête. La gestion de l'énergie est généralement un défi sur ce circuit, mais nous avons fait des progrès significatifs dans ce domaine pendant l'intersaison, donc je me sens bien avant le week-end."
Norman Nato, pilote de l'équipe Nissan Formula E : "J'adore vraiment courir au Mexique, donc j'attends ce week-end avec impatience. Les gens sont incroyables et l'équipe Nissan Formula E est la plus populaire auprès des fans mexicains, donc c'est toujours une expérience spéciale et cela nous rend encore plus désireux de livrer une grande course. Depuis le Brésil, il a été important de se ressourcer mentalement et physiquement, mais nous avons également fait un travail très minutieux à l'usine pour nous assurer que nous commençons 2025 de bon pied. Nous sommes prêts et nous allons chercher à transformer la performance en un bon résultat."
Sérgio Sette Câmara, pilote de réserve et simulateur de l'équipe Nissan Formula E : "Le Mexique est toujours l'une des courses les plus attendues de la saison. L'atmosphère dans la ville est très accueillante et la foule crée un bruit incroyable. La piste elle-même est excitante, avec de nombreux virages longs et rapides, y compris le célèbre Peraltada à la fin du tour. Avec les nouvelles voitures GEN3 Evo à transmission intégrale, ce sera génial de voir le peloton sortir du dernier virage à pleine vitesse sur la ligne droite des stands ! L'altitude présentera également un défi. Ce sera différent des autres séries car la Formula E ne dépend pas de l'admission d'air, mais l'équipe devra s'assurer d'obtenir le bon réglage pour gérer la réduction de la traînée et de la force d'appui. Le lieu produit généralement de grandes courses et du divertissement pour les fans sur place et à la maison, donc j'attends vraiment avec impatience cette course."
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A propos de Nissan en Formula E
Nissan a fait ses débuts en course 100 % électrique lors de la saison 5 (2018/19) du championnat ABB FIA de Formule E, devenant ainsi le premier et le seul constructeur japonais à participer à la série.
Au cours de la saison 7 (2020/21), Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formula E et son engagement dans l'ère GEN3, qui s'étendra de la saison 9 (2022/23) jusqu'à la fin de la saison 12 (2025/26) de la série de courses 100 % électrique.
En avril 2022, Nissan a acquis l'équipe de course e.dams, le constructeur automobile japonais prenant pleinement en charge sa participation au championnat du monde ABB FIA de Formule E.
En juin 2022, Nissan a annoncé qu'il fournirait sa technologie de groupe motopropulseur Nissan EV à McLaren Racing pour toute la durée de l'ère de la Formula E GEN3.
Le 28 mars 2024, à l'approche du tout premier E-Prix de Tokyo, Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formula E, devenant le premier constructeur à s'inscrire à l'ère GEN4, qui court jusqu'en 2030, renforçant ainsi son engagement envers ses objectifs d'électrification Ambition 2030.
Pour la saison 11 du Championnat du monde ABB FIA de Formule E, les pilotes Nissan de Formula E sont Oliver Rowland et Norman Nato.
Nissan court en Formule E pour faire découvrir l'excitation et le plaisir des véhicules électriques à zéro émission à un public mondial. Dans le cadre de son objectif d'atteindre la neutralité carbone dans l'ensemble de ses opérations et du cycle de vie de ses produits d'ici 2050, Nissan a l'intention d'électrifier chaque nouvelle offre de véhicules d'ici le début des années 2030 sur les marchés clés. Le constructeur automobile japonais souhaite apporter son expertise en matière de transfert de connaissances et de technologies entre la piste et la route pour de meilleurs véhicules électriques pour les clients.
Plus d'informations
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
A propos de la Formula E
Le Championnat du monde de Formule E ABB FIA est devenu le premier sport mondial à être certifié avec une empreinte carbone nette zéro depuis sa création en 2020, après avoir investi dans des projets certifiés de protection du climat sur tous les marchés de course pour compenser les émissions de chaque saison de course électrique.
Toutes les voitures du championnat sont alimentées à l'électricité, la série servant de plateforme compétitive pour tester et développer les dernières technologies électriques.
Les plus grands constructeurs mondiaux s'affrontent sur des circuits urbains et la Formula E encourage l'adoption de la mobilité durable dans les centres-villes afin de lutter contre la pollution de l'air et d'atténuer les effets du changement climatique.
Contact
Maria De Juana
Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
Phone: +33-6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com