YOKOHAMA, Japon – L'équipe Nissan de Formula E est prête pour la cinquième manche du Championnat du monde ABB FIA Formula E 2024/25 ce week-end, alors que la série revient à Miami pour la première fois depuis sa saison inaugurale il y a dix ans.
Pour l'heure, la Nissan Formula E Team connait une saison 11 réussie, avec les deux victoires remportées par Oliver Rowland en quatre courses. Des succès qui permettent au Britannique de mener au classement des pilotes, aidant ainsi Nissan à dominer les championnats des équipes et des constructeurs.
Norman Nato cherchera lui à poursuivre sa moisson de points récoltés aux États-Unis, après avoir terminé dans le top 10 lors de tous ses précédents voyages outre Atlantique en Formule E, à New York et à Portland.
Le Homestead-Miami Speedway a accueilli toutes les grandes compétitions de sport automobile nord-américaines et devient le nouveau circuit de Formule E aux États-Unis. Ce circuit routier technique et original mettra les pilotes au défi avec des sections rapides, et les meilleures opportunités de dépassement se situeront dans les virages 1, 6 et 8, pour un retour prometteur dans le "Sunshine State".
Le déplacement de la Formule E aux États-Unis est un événement important pour l'équipe, le pays étant le plus grand marché mondial de Nissan. Le constructeur est présent aux États-Unis depuis 1960 et son siège social est actuellement situé à Franklin, dans le Tennessee.
L'action sur la piste commencera ce vendredi 11 avril à 22h30 (heure française), avec la première session d'essais libres. Les qualifications auront lieu le lendemain, samedi 12 avril, à 15h40 (heure de Paris), avant la course qui s'élancera elle à 20h00, le même jour.
Tommaso Volpe, directeur général et Team Principal de la Nissan Formula E Team : "Nous sommes fiers d'arriver sur un marché aussi clé pour Nissan, tout en étant en tête des trois championnats. Nous avons travaillé dur pendant la trêve pour mettre toutes les chances de notre côté et garder la tête du classement. Nous savons qu'il nous reste encore quelques ajustements à faire, sur lesquels nous nous sommes concentrés pendant la trêve ; il est maintenant temps de mettre tout cela en piste et de tirer le meilleur parti des nouvelles orientations que nous avons trouvées. C'est toujours intéressant de courir sur de nouveaux circuits, comme c'est souvent le cas en Formule E. Cependant, cela comporte aussi de nombreuses inconnues. Nous avons donc effectué un travail important de pré-simulation et de simulation pour identifier les principaux défis et ce qui fera la différence en termes de performance. Nous nous attendons à une course de type peloton et nous savons que nous avons un bon rythme. Nous devons donc être ambitieux et viser un bon résultat".
Oliver Rowland, pilote de la Nissan Formula E Team : "J'ai profité d'une bonne pause, j'ai coipé un peu et j'en ai profité pour suivre un coaching de pilotage. Je me sens prêt à repartir. De notre côté, rien n'a changé avec cet excellent début de saison : mes objectifs restent inchangés. Je suis dans un bon état d'esprit et nous nous sommes bien préparés pour cet événement. Un nouveau circuit est toujours passionnant, c'est un long tour, il sera donc important de prendre rapidement son rythme. La stratégie de course devrait correspondre à mon style et me permettre d'économiser de l'énergie. J'ai donc hâte d'être sur le circuit".
Norman Nato, pilote de la Nissan Formula E Team : "Je me suis bien détendu pendant ce break. La pré-saison a été chargée, avec mon retour dans l'équipe et la première manche en décembre. C'était donc agréable de faire une vraie pause. J'ai passé du temps avec ma famille, je me suis entraîné et reposé, et maintenant je suis prêt à donner le meilleur de moi-même jusqu'à la fin de la saison. Pour Miami, un nouveau circuit est toujours l'occasion de performer. Personne n'a de points de référence, il sera donc important de bien démarrer dès les essais libres. Nous nous attendons à une course stratégique et nous essayons de trouver la meilleure approche possible avant le week-end".
Sérgio Sette Câmara, pilote de réserve et de simulateur de la Nissan Formula E Team : "Le temps passé sur le simulateur est crucial en Formule E, surtout sur un nouveau circuit, compte tenu de la complexité des voitures. D'après mon expérience, c'est l'un des circuits les plus délicats que j'aie jamais pilotés en championnat, en raison de sa vitesse élevée. Il offrira de superbes joutes avec de larges sections de piste, et je pense qu'il y aura beaucoup de choix stratégiques importants et d'échanges de positions, que j'ai hâte de voir en direct".
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A propos de Nissan en Formula E
Nissan a fait ses débuts en course 100 % électrique lors de la saison 5 (2018/19) du championnat ABB FIA de Formule E, devenant ainsi le premier et le seul constructeur japonais à participer à la série.
Au cours de la saison 7 (2020/21), Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formula E et son engagement dans l'ère GEN3, qui s'étendra de la saison 9 (2022/23) jusqu'à la fin de la saison 12 (2025/26) de la série de courses 100 % électrique.
En avril 2022, Nissan a acquis l'équipe de course e.dams, le constructeur automobile japonais prenant pleinement en charge sa participation au championnat du monde ABB FIA de Formule E.
En juin 2022, Nissan a annoncé qu'il fournirait sa technologie de groupe motopropulseur Nissan EV à McLaren Racing pour toute la durée de l'ère de la Formula E GEN3.
Le 28 mars 2024, à l'approche du tout premier E-Prix de Tokyo, Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formula E, devenant le premier constructeur à s'inscrire à l'ère GEN4, qui court jusqu'en 2030, renforçant ainsi son engagement envers ses objectifs d'électrification Ambition 2030.
Pour la saison 11 du Championnat du monde ABB FIA de Formule E, les pilotes Nissan de Formula E sont Oliver Rowland et Norman Nato.
Nissan court en Formule E pour faire découvrir l'excitation et le plaisir des véhicules électriques à zéro émission à un public mondial. Dans le cadre de son objectif d'atteindre la neutralité carbone dans l'ensemble de ses opérations et du cycle de vie de ses produits d'ici 2050, Nissan a l'intention d'électrifier chaque nouvelle offre de véhicules d'ici le début des années 2030 sur les marchés clés. Le constructeur automobile japonais souhaite apporter son expertise en matière de transfert de connaissances et de technologies entre la piste et la route pour de meilleurs véhicules électriques pour les clients.
Plus d'informations
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
A propos de la Formula E
Le Championnat du monde de Formule E ABB FIA est devenu le premier sport mondial à être certifié avec une empreinte carbone nette zéro depuis sa création en 2020, après avoir investi dans des projets certifiés de protection du climat sur tous les marchés de course pour compenser les émissions de chaque saison de course électrique.
Toutes les voitures du championnat sont alimentées à l'électricité, la série servant de plateforme compétitive pour tester et développer les dernières technologies électriques.
Les plus grands constructeurs mondiaux s'affrontent sur des circuits urbains et la Formula E encourage l'adoption de la mobilité durable dans les centres-villes afin de lutter contre la pollution de l'air et d'atténuer les effets du changement climatique.
Contact
Maria De Juana
Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
Phone: +33-6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com