YOKOHAMA, Japon – L'équipe Nissan de Formula E entend rebondir ce week‑end alors que Djeddah accueille les 4ᵉ et 5ᵉ manches du Championnat du monde ABB FIA de Formula E 2025/26. Après un premier déplacement réussi sur le circuit de la Corniche de Djeddah en 2025, et marqué par la victoire dominante d'Oliver Rowland lors de la deuxième course, le championnat revient en Arabie saoudite pour un nouveau rendez‑vous spectaculaire.
L'écurie japonaise a affiché un rythme solide en ce début de saison, les podiums à São Paulo et Mexico ayant été décrochés par Oliver Rowland. De l'autre côté du garage, Norman Nato va se focaliser sur la conversion de sa vitesse en points précieux lors de cette première double manche, qui représente une opportunité majeure pour l'équipe de progresser au classement.
Ce sera la huitième saison consécutive que l'Arabie saoudite accueille un E‑Prix, et la deuxième fois qu'il se déroule à Djeddah. Situé sur la côte de la mer Rouge, l'événement nocturne se tiendra sous les projecteurs sur une variante de 3,001 km du circuit de la Corniche. Le tracé de 19 virages offre un tour rapide et palpitant, avec des zones de dépassement probables aux virages 1 et 8, et après le long virage 12 serré à gauche.
La première course du week‑end verra le retour du Pit Boost pour la première fois lors de la Saison 12 : les voitures bénéficieront d'une augmentation d'énergie de 10 % (3,85 kWh) grâce à une recharge rapide de 30 secondes à 600 kW dans la voie des stands. Nouveauté pour la saison 2025/26 : lors d'un événement avec Pit Boost, chaque pilote ne disposera que d'un seul Attack Mode, activé pendant six minutes. L'épreuve de samedi sera un E‑Prix plus traditionnel, sans Pit Boost et avec deux Attack Modes utilisables sur une période standard de huit minutes. Cela signifie que les équipes devront gérer deux courses très différentes sur un même circuit, un défi de taille.
Pour ce week‑end, les deux Nissan e‑4ORCE 05 arboreront un marquage supplémentaire de leur partenaire Electromin, à l'occasion de son E‑Prix national. En plus des marquages habituels, le logo Electromin sera visible sur le halo et l'aileron avant. Leader des solutions de mobilité électrique au Moyen‑Orient, Electromin est partenaire mondial de l'équipe Nissan de Formula E depuis 2024. Cette collaboration met en lumière la vision commune des deux entreprises : façonner l'avenir de la mobilité électrique grâce à l'innovation et à la durabilité.
Les hostilités débuteront jeudi avec les Essais Libres 1 à 18h00. Les qualifications de vendredi et samedi commenceront à 13h40, tandis que le départ des deux courses sera donné à 18h00.
Tommaso Volpe, directeur général et team principal, Nissan Formula E Team :
« Nous sommes toujours ravis de revenir en Arabie saoudite, et particulièrement à Djeddah après un excellent premier week‑end ici l'an dernier. La préparation de cette première double manche de la Saison 12 a été intense compte tenu du délai très court – nous aurons deux courses très différentes, en plus du retour du Pit Boost, la semaine dernière a donc été particulièrement exigeante pour l'équipe. Après un week‑end décevant à Miami, nous avons identifié les points à améliorer et mis en place les solutions nécessaires. Je suis donc optimiste quant à notre capacité à nous battre de nouveau pour le podium. L'Arabie saoudite est un rendez‑vous important pour nous, compte tenu de notre collaboration étroite avec Electromin. Ils sont un partenaire clé depuis 2024 et ont joué un rôle essentiel dans la création de synergies renforçant la visibilité de Nissan dans la région et dans le monde. Nous sommes impatients de poursuivre ce travail et de courir dans leur pays. »
Oliver Rowland, pilote, Nissan Formula E Team :
« Djeddah était l'un de nos circuits les plus forts la saison dernière, avec une excellente performance qui nous a menés à la victoire lors de la deuxième course. Mais nous savons que tout le monde a progressé depuis dans la compréhension des voitures GEN3 Evo. Le tracé propose une belle variété de défis, avec des zones de freinage délicates qui mettront tous les pilotes à l'épreuve. Les qualifications sont un point sur lequel nous devons progresser après les trois premières courses, car selon moi, si on s'améliore sur ce point, alors nous pourrons viser les premières postions tout au long des E‑Prix, et c'est l'objectif de ce week‑end. »
Norman Nato, pilote, Nissan Formula E Team :
« Nous voulons rebondir après une course frustrante à Miami, et cette double manche représente une énorme opportunité. Avec le Pit Boost, nous devons nous préparer à deux courses totalement différentes, car il faudra gérer l'énergie et la durée de l'Attack Mode qui varieront différemment sur chaque journée. J'ai beaucoup apprécié l'événement de Djeddah l'an dernier – c'est un circuit très agréable à piloter, surtout de nuit. Nous savons que les qualifications seront cruciales ici, et je suis confiant après avoir atteint les Duels lors de deux des trois premières manches. Avec autant de points en jeu, nous allons tout faire pour maximiser notre potentiel et remonter au classement. »
Sam Bird, pilote de réserve et de développement, Nissan Formula E Team :
« Le principal défi à Djeddah réside dans la différence de température entre les qualifications et le départ de la course. Les qualifications se déroulent en pleine chaleur, tandis que l'E‑Prix se lance dans des conditions nocturnes beaucoup plus fraîches, ce qui aide à préserver les pneus. Le tracé est intéressant, avec davantage de virages lents et une plus grande variété de virages que sur les circuits sur lesquels nous avons roulé saison. Nous aurons deux événements très différents, mais je m'attends tout de même à une gestion de l'énergie dans les deux cas, et je pense qu'il peut être avantageux de rester juste derrière le leader avant l'accélération finale. »
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À propos de Nissan en Formule E
Nissan a fait ses débuts en compétition 100 % électrique lors de la Saison 5 (2018/19) du Championnat ABB FIA de Formule E, devenant le premier et unique constructeur japonais engagé dans la série.
En Saison 7 (2020/21), Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formule E et sa participation à l'ère GEN3, couvrant les Saisons 9 (2022/23) à 12 (2025/26).
En avril 2022, Nissan a acquis l'équipe e.dams, prenant ainsi le contrôle total de son programme en Formule E.
Le 28 mars 2024, avant le premier E‑Prix de Tokyo, Nissan a annoncé son engagement à long terme pour l'ère GEN4, qui s'étendra jusqu'en 2030, renforçant son ambition en matière d'électrification à horizon 2030.
La Saison 11 (2024/25) a vu Nissan Formula E Team remporter le titre Pilotes avec Oliver Rowland, auteur de sept podiums, dont quatre victoires, et trois pole positions, décrochant le titre avec deux courses d'avance.
Pour la Saison 12, les pilotes Nissan Formula E Team sont Oliver Rowland et Norman Nato.
Nissan s'engage en Formule E pour promouvoir l'enthousiasme et le plaisir des véhicules électriques zéro émission auprès d'un public mondial. Dans le cadre de son objectif de neutralité carbone d'ici 2050, Nissan prévoit d'électrifier toutes ses nouvelles gammes de véhicules d'ici le début des années 2030 sur ses marchés clés.
Plus d'informations
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
À propos de la Formule E
Le Championnat du monde ABB FIA Formula E est devenu en 2020 le premier sport mondial certifié à empreinte carbone nette nulle depuis sa création.
Toutes les voitures sont entièrement électriques, la série servant de plateforme pour tester et développer les technologies électriques de pointe.
Les plus grands constructeurs mondiaux s’affrontent sur des circuits urbains, la Formule E encourageant l’adoption de la mobilité durable pour lutter contre la pollution de l’air et les effets du changement climatique.
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Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
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