NISSAN ANNONCE SA STRATEGIE ELECTRIQUE POUR 2012
En bref :
- Multiplication par dix du réseau européen de concessionnaires LEAF, pour passer à plus de 1000 points de vente à la fin de l'exercice 2012
- Véhicules de démonstration proposés dans le réseau pour permettre aux clients d'essayer la Nissan LEAF
- Nouveau chargeur rapide en courant continu (DC) abordable, de conception Nissan, disponible auprès de partenaires désignés en Europe.
- Installation de milliers d'unités de recharge rapide d'ici à la fin de l'exercice 2012
- 400 chargeurs rapides DC offerts à travers toute Europe d'ici le milieu de l'année 2012, proposant une capacité de charge de 80% en 30 minutes
- Démarrage de la production de batteries à Sunderland au premier trimestre 2012
- Début de la production de la Nissan LEAF à l'usine de Sunderland début 2013
- Nouvelle campagne de marque et campagne en ligne sur les réseaux sociaux en 2012.
Avec l'entrée en production européenne en 2013 de la très récompensée Nissan LEAF, Nissan annonce les mesures qui seront prises pour préparer le marché au déploiement des véhicules électriques. Les plans mis en œuvre s'attachent à faire progresser l'environnement des véhicules électriques, et l'exercice 2012 verra la commercialisation de la Nissan LEAF sur un nombre croissant de marchés, avec un nombre de concessionnaires en augmentation et un réseau de recharge rapide radicalement amélioré.
Grâce à ce plan d'action ambitieux, Paul Willcox, Senior Vice President Sales and Marketing Nissan Europe, envisage l'année à venir : « C'est une grande année pour la Nissan LEAF en Europe et nous sommes fermement résolus à créer un environnement capable de faire prospérer la mobilité électrique à travers le continent. L'année 2011 a été pour nous exceptionnelle et, de nombreux progrès tangibles ont été apportés à l'infrastructure, au réseau de concessionnaires afin d'inciter à la production. Nous prévoyons un développement important dans la perspective de la production européenne ».
Expansion du marché et du réseau
En 2012, Nissan va radicalement accroître le nombre de concessionnaires commercialisant la LEAF en Europe, ce qui la rendra accessible à de très nombreux consommateurs. Actuellement, la Nissan LEAF est commercialisée dans 14 pays d'Europe, par 110 concessionnaires au total. D'ici à fin de l'exercice fiscal 2012, le réseau aura été multiplié pratiquement par dix, avec plus de 1000 concessionnaires enthousiastes sur le projet électrique. Toutes les concessions seront équipées de bornes de recharge, étendant ainsi pour les conducteurs de LEAF l'infrastructure de charge. En 2013, la Nissan LEAF sera proposée à la vente sur 24 marchés européens.
Des essais facilités
Une augmentation importante du nombre de LEAF proposées dans le réseau, avec plus de 700 véhicules de démonstration en Europe, est prévue pour offrir aux clients l'opportunité d'essayer la LEAF d'ici à fin avril 2012. Ce plan se poursuivra au cours des 12 prochains mois, étoffant ainsi nombre de véhicules de démonstration et de courtoisie mis à la disposition de la clientèle en Europe.
Des chargeurs rapides plus abordables et plus nombreux
En 2011, Nissan a accompli une percée technologique décisive en lançant son propre chargeur rapide en Europe, proposé à un coût environ 50% inférieur à celui des modèles conventionnels. Ce chargeur rapide en courant continu (DC) assure la recharge de la Nissan, ou de tout autre véhicule compatible CHAdeMO, à 80% de sa capacité en seulement 30 minutes.
Le chargeur est aussi « prêt pour le courant alternatif (AC)» afin d'accompagner l'arrivée des véhicules électriques du partenaire Renault dans l'Alliance conçus selon les normes de recharge rapide AC 43 kW. L'Alliance Renault-Nissan promeut le développement d'une infrastructure reposant sur une stratégie de chargeurs rapides mixtes en courant continu/courant alternatif (AC/DC).
La baisse des coûts change radicalement les règles économiques dictant la mise en place de points de recharge rapide DC en divers endroits stratégiques à travers l'Europe, ouvrant par là même de nouvelles perspectives aux possesseurs de Nissan LEAF. Pour booster le développement du réseau et lancer le déploiement commercial à grande échelle en 2012, Nissan fait don de 400 unités de chargeurs rapides en Europe. Ces unités gratuites donneront à des milliers de clients l'opportunité d'expérimenter la facilité d'utilisation des recharges rapides.
Cette initiative fait suite à l'accord signé entre Nissan et cinq des principaux fournisseurs européens d'infrastructure et de services pour véhicules électriques visant à accélérer la mise à disposition des tout derniers chargeurs rapides développés par Nissan. Nissan prévoit d'installer à travers l'Europe des milliers de bornes de recharge rapides CHAdeMO d'ici à fin 2012 et de dizaines de milliers à l'horizon 2015.
Campagne média de la Nissan LEAF
En mars 2012 débutera une innovante campagne média centrée sur la Nissan LEAF, étalée sur 100 jours, pour convertir un maximum de gens à la conduite 100% électrique et faire découvrir la voiture et ses atouts uniques à un tout nouveau public. Cette campagne relayée sur le web sera épaulée par une nouvelle campagne de publicité de marque, avec la Nissan LEAF en fer de lance de la capacité d'innovation de Nissan et la voiture montrée pour la première fois à la télévision sur de nombreux marchés.
Production des batteries au Royaume-Uni
Le premier semestre de l'exercice 2012 verra le démarrage de la fabrication de batteries à Sunderland, l'usine Nissan de tous les records. Cet événement marquant constituera la première étape de la production européenne de la Nissan LEAF. La production des batteries au Royaume-Uni accroît considérablement la flexibilité de la chaîne d'approvisionnement en la protégeant des variations de taux de change.
Production du véhicule
Toutes ces actions importantes jetteront les bases du lancement de la Nissan LEAF construite en Europe, dans l'usine de Sunderland au Royaume-Uni. La fabrication du véhicule au Royaume-Uni raccourcira les délais de livraison, atténuera l'impact des fluctuations monétaires et réduira l'empreinte carbone liée à la mise à disposition du véhicule au client sur le marché européen.
Une « seconde vie » pour les batteries des véhicules électriques
Alors que le marché des véhicules électriques est en pleine expansion, des questions sont souvent soulevées quant au devenir des batteries une fois retirées des véhicules. Nissan collabore avec son partenaire Renault de l'Alliance pour découvrir les partenaires adéquats, susceptibles de donner une « seconde vie » aux packs batterie. Nous prévoyons une forte demande en packs batterie pour le stockage d'électricité, là où les pics de demande et de production électrique ne correspondent pas toujours exactement. Ces packs batterie peuvent également servir d'électricité de secours dans les zones de réseau électrique peu fiable ou pour assurer la compensation des charges sur le réseau. Nous envisageons, à l'issue de cette seconde vie, de recycler encore les batteries en raison de leur valeur intrinsèque et de la recyclabilité des matériaux qu'elles contiennent. Nissan fournira dans les 12 prochains mois de plus amples informations sur son programme « Seconde vie » des batteries.
