NISSAN EN ESPAGNE
Avec la production des Véhicules Utilitaires légers, l'Espagne est le pays d'accueil des véhicules utilitaires légers de la gamme de Nissan en Europe
- Nissan en Espagne: trente ans d'histoire
- Près de 3 millions d'unités produites à ce jour
- Trois centres, employant 5 200 personnes
- Une production 2011 prévue pour atteindre plus de 155 000 unités
- Barcelone choisie comme lieu de production du nouveau Pick-up
Les activités de Nissan en Espagne constituent un élément essentiel de la présence de l'entreprise en Europe. Avec un effectif total de 5 200 personnes, Nissan est présent sur trois sites en Espagne : Ávila dans le centre du pays, Cantabria au nord et Barcelone sur la côte nord-est.
Barcelone constitue le cœur des activités espagnoles de Nissan. Elle héberge NMISA (Nissan Motor Iberica SA). Employant environ 3 500 personnes, la Zona Franca de Barcelone est un haut-lieu de production d'utilitaires légers.
L'usine de Barcelone, sur une superficie de plus de 517 000 m2, a produit plus de 90 000 unités sur l'exercice 2010. En plus des trois modèles Primastar, Barcelone produit le NV200, élu Fourgon de l'Année 2010 et le Navara, Pick-up préféré des Européens, ainsi que le Pathfinder, véhicule ayant une valeur ajoutée conséquente.
Un nouveau Pick-up sera construit dans cette usine ; Barcelone ajoutera donc un nouveau produit à la gamme Nissan. Cela représente un investissement conséquent.
Barcelone sert également de base à d'autres établissements Nissan, parmi lesquelles un département du Nissan Technical Centre Europe (NTC-E), centre de R&D pour véhicules et Moteurs Diesel. La vaste Zona Franca abrite aussi un centre de pièces de rechange et un centre de stockage de pièces de rechange, un centre de distribution pour l'ensemble de l'Europe, ainsi que le siège social de la LCV Business Unit pour l'Europe, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Inde. Enfin, la ville héberge la Nissan Iberia Regional Business Unit (RBU).
L'usine proche d'emboutissage de Montcada, qui emploie plus de 250 personnes, approvisionne l'unité de production principale en panneaux de carrosserie, tandis que le site de fonderie et usinage de Cantabria emploie quant à lui près de 700 personnes et alimente en pièces les sites de Barcelone et d'Ávila.
Avec un effectif de 500 personnes, Ávila produit les plus gros utilitaires de l'entreprise, l'Atleon et le Cabstar ; ce dernier étant également badgé Maxity pour le partenaire Renault trucks. Le prédécesseur de l'Atleon était également produit à Barcelone, jusqu'à son transfert à Avila en 1990.
L'histoire de Nissan dans le pays remonte à 1980, année où la société a acquis une participation dans Motor Iberica SA, qui a conduit à la constitution de NMISA, une nouvelle société qui a produit son premier véhicule, le Patrol, en 1983. Durant les années 80, le Trade fit la réputation du site de production d'Avila.
Dix ans plus tard, la production à Barcelone allait fortement progresser avec l'introduction du Terrano II 4WD destiné au marché européen ; un modèle représentant 15 % de la production de l'usine en 1999. Au moment où sa production s'est arrêtée, ce sont près de 250 000 Terrano II qui avaient été produits en Espagne.
L'importance stratégique du site de production de Barcelone a été mise en évidence en 1997 lorsque fut établi un département du NTC-E ayant pour mission spécifique de développer de nouvelles motorisations Diesel pour faire face au développement du Diesel dans toute l'Europe.
Depuis 1983, Nissan a fabriqué près de trois millions de véhicules en Espagne avec des pics en 2007 lorsque près de 193 000 véhicules sont sortis de chaîne à Barcelone, et plus de 30 000 à Ávila. Le ralentissement économique mondial a affecté de fin 2008 à 2009 la production, qui est cependant repartie à la hausse en 2010, tendance confirmée cette année. En effet, à fin août, c'est-à-dire sur les neufs premiers mois de l'année 2011 (jusqu'à fin septembre 2011), Barcelone a produit pratiquement autant de véhicules, à savoir plus de 105 000, que sur l'année complète 2010.
« La présence de Nissan en Espagne revêt plus que jamais une importance capitale pour la croissance de l'entreprise en Europe. Les niveaux de production sont en hausse, et le titre de Fourgon de l'Année décerné au NV200 reflète parfaitement l'intégrité technique et la qualité de fabrication des produits de Barcelone et d'Ávila, souligne Sergio Alcaraz, Vice President, LCV Business Unit, AMIE.
Avec l'annonce du choix de Barcelone pour construire le futur Pick-up, on ne saurait sous-estimer la contribution essentielle de NMISA pour réaliser l'objectif de 5 % de part de marché européenne et positionner Nissan comme la première marque japonaise de cette région ».
En bref
- Site de Barcelone
Effectif : 3 500
Superficie de l'usine : 517 687 m2
Equipements : 500 panneaux solaires
Expertise : carrosserie, peinture, aménagement et châssis, groupe motopropulseur, injection plastique
Produits : NV200, NV200 Evalia, Primastar, Navara, Pathfinder, plus le nouveau Pick-up
Unités produites sur l'exercice 2010 : 91 309
Unités produites de Janvier à Septembre 2011 : 105 842
- Site de Montcada
Effectif : 266
Superficie de l'usine : 74 486 m2
Equipements : 26 robots, six lignes de soudure
Expertise : emboutissage
Barcelone héberge également différentes activités de Nissan, notamment :
- European Business Unit, Light Commercial Vehicles (LCV EBU)
- Nissan Technical Centre Europe: R&D Véhicule et moteur Diesel (NTCE)
- Distribution des véhicules (NDS)
- Centre de pièces de rechange (NMPC)
- Centre de stockage des pièces de rechange (PCC)
- Nissan Iberia Regional Business Unit (RBU)
- Site d'Ávila
Effectif : 501
Superficie de l'usine : 220 000 m2
Equipements : 21 robots
Expertise : carrosserie, peinture, aménagement et châssis
Produits : Cabstar, Atleon
Unités produites sur l'exercice 2010 : 13 393
Unités produites de Janvier à Septembre 2010 : 11 575
- Site de Cantabria
Effectif : 681
Superficie de l'usine : 132 000 m2
Expertise : fonderie et usinage