NISSAN, GRACE A NISMO ETEND SON PROGRAMME DE MOTORSPORT POUR 2013-2014

26/02/2013

NISSAN, GRACE A NISMO ETEND SON PROGRAMME DE MOTORSPORT POUR 2013-2014

• Nissan promet un futur programme en motorsport élargi et passionnant, piloté au niveau mondial par Nismo
• Carlos Ghosn, PDG de Nissan, s'engage à un retour aux 24 Heures du Mans en 2014 avec une voiture de course d'avant-garde intégrant la technologie électrique
• L'expansion constitue la clé du succès au moment où Nissan opère un retour très attendu en Championnat australien de V8 Supercars en engageant quatre voitures
• Nismo intensifie son offensive des GT-R en GT3 et Super GT, avec comme porte-étendard la célébre GT-R GT500
• La GT Academy poursuit son développement, avec les derniers lauréats disputant au volant d'une GT-R la série GT FIA et les Blancpain Endurance Series

Nissan a confirmé aujourd'hui que son vaste programme mondial en motorsport allait continuer de se développer en 2013 et au-delà, et serait dorénavant géré par Nismo, le label de Nissan dédiée aux modèles motorsport et hautes performances.

Carlos Ghosn, le PDG de Nissan, a également confirmé le retour de l'entreprise aux légendaires 24 Heures du Mans en 2014, comme engagé dans le « Garage 56 » réservé aux concepts novateurs, avec une toute nouvelle voiture de course intégrant la technologie électrique. Cette participation permettra de tester des technologies innovantes pour le groupe motopropulseur et fournira à l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) et à la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) des données grâces auxquelles toutes les parties pourront évaluer la pertinence de l'intégration de cette technologie d'avant-garde en prévision d'un possible futur retour en LMP1.

« Nous allons retourner au Mans avec une voiture faisant office de banc d'essai à grande vitesse dans l'environnement le plus hostile qui soit, à la fois pour notre voiture et pour la technologie électrique sur un modèle de compétition », a déclaré Carlos Ghosn.

Avant même l'apparition de cette spectaculaire et novatrice voiture de course, Nismo ne ménagera pas sa peine pour soutenir les vastes campagnes de sport automobile de Nissan dans le monde entier, en consacrant tous ses efforts en particulier aux points suivants :

• Poursuite de notre engagement à long terme en course d'endurance, porté par le porte-étendard de Nissan, la GT-R GT-3 préparée par Nismo, en série FIA GT Series et Blancpain Endurance Series
• Moteurs Nismo utilisés par 17 voitures aux prochaines 24 Heures du Mans. L'équivalent d'un tiers des concurrents sur la grille de départ au Mans.
• Retour en sport automobile de haut niveau en Australie, avec 4 Nissan Altima engagées en Championnat de V8 Supercars
• Accélération du programme GT Academy, d'ores et déjà un succès planétaire avec des concours en Europe, en Russie, aux Etats-Unis, en Afrique du Sud et au Moyen-Orient.

Retour au Mans

Aujourd'hui, lors de l'inauguration du nouveau siège mondial et centre de développement de Nismo près de Yokohama (Japon), Carlos Ghosn, le PDG de Nissan CEO s'est engagé à retourner courir aux 24 Heures du Mans en 2014 dans le « Garage 56 ».

De plus amples détails seront communiqués au fur et à mesure de l'avancement du projet. L'entreprise se focalise sur l'innovation et l'enthousiasme, en perpétuant l'esprit pionnier de la Nissan DeltaWing, la voiture expérimentale qui a disputé les 24 Heures du Mans l'an dernier. L'ACO a invité Nissan à courir en 2014 dans le « Garage 56 », dans le cadre d'un programme grâce auquel toutes les parties pourront recueillir des données et évaluer les nouveaux groupes motopropulseurs en prévision d'un possible futur retour en LMP1.

D'ici là, on continuera de voir au Mans des Nissan animées par de plus classiques motorisations. La liste des engagés aux 24 Heures du Mans 2013 comporte 17 voitures motorisées par Nismo, la plus forte participation d'un constructeur depuis 15 ans. Le moteur Nissan V8 VK45DE préparé par Nismo s'impose désormais comme la motorisation de choix de la majorité des teams engagés en LMP2. Toutes les voitures arborent la dénomination « powered by Nissan Nismo ».

Les GT-R à l'assaut

L'un des programmes sportifs majeurs de Nissan est axé sur des versions de la GT-R développées par Nismo pour les écuries à la fois usine et clients privés.

En 2012, la GT-R a gagné différentes courses à travers le monde, en séries Super GT du Japon (catégories GT300 GT500) et Super Taikyu (catégorie GT3) et remporté ses premières victoires en Championnat GT britannique et en GT Cup.

Pour 2013, la Nissan GT-R Nismo GT3 a été encore améliorée à l'issue de ses succès l'an dernier, et la version porte-étendard GT-R GT500 préparée par Nismo disputera à nouveau la série Super GT.

Série Super GT Catégorie GT500

Quatre GT-R GT500 animées par un V8 3,4 L représenteront l'expression ultime de Nismo et de la GT-R.

La GT-R GT500 2013 bénéficie des évolutions suivantes :

1) Aérodynamisme : L'arrière du véhicule, profondément remanié à mi-saison l'an dernier, s'est avéré être pour la GT-R une avancée importante sur le plan dynamique. Plus précisément, nous avons pu maintenir un niveau d'appui aérodynamique extrême tout en réduisant radicalement la traînée par l'adoption d'un dessin arrière exclusif en « dents de requin » et la modification du soubassement. Les pilotes ont littéralement encensé les effets de ces évolutions lors des essais.

2) Moteur : Le V8 3,4 L VRH34B sera utilisé pour la troisième saison consécutive. Nous ne nous contenterons pas de continuer à optimiser la puissance du moteur ; nous nous efforcerons aussi d'en optimiser la souplesse en adaptant les caractéristiques de réponse et de couple en fonction des différentes configurations de circuit. Nous nous pencherons aussi sur la consommation de carburant en diminuant les frottements des pièces en mouvement de l'ensemble motopropulseur.

Kunihiko Kakimoto continuera d'assumer son rôle de directeur général des équipes pilotant les GT-R GT500.

Série Super GT Catégorie GT300

La Nissan GT-R Nismo GT3 est utilisée en Super GT catégorie GT 300. Le modèle 2013 bénéficie d'évolutions au niveau de la puissance et de la fiabilité du moteur et de la répartition de freinage, ainsi que de performances dynamiques optimisées. La suspension a également été affinée en fonction des améliorations aérodynamiques et l'étagement de boîte, revu en fonction de l'augmentation de puissance du moteur.

Super Taikyu

Une Nissan GT-R Nismo GT3 et six Fairlady Z disputeront les Super Taikyu Series. Le team GT-R Three Bond Nissan Jidousha-Daigakkou est le fruit d'un partenariat entre le Nissan Jidousha-Daigakkou (collège technique Nissan) et Kondo racing. Des étudiants du Nissan Jidousha-Daigakkou participent au programme sportif en tant que sport étude.

Programme Nissan de formation des pilotes

Nissan va continuer de soutenir deux pilotes qui participeront en catégorie Nationale (N) au Championnat du Japon de F3 et à la Formule Challenge du Japon.

Mitsunori Takaboshi disputera le Championnat du Japon de F3 et Kiyoto Fujinami, la Formule Challenge du Japon.

Retour attendu à la compétition australienne

En Australie, Nissan Motorsport a annoncé au début du mois que quatre de ses nouvelles Altima V8 Supercars constitueront l'écurie d'usine en 2013, pour opérer le retour très attendu de l'entreprise en compétition en Australie, où Nissan a connu certaines de ses plus célèbres victoires.

James Moffat et Michael Caruso piloteront des Nissan Altima sponsorisées par le leader mondial des logiciels de protection antivirus, Internet Norton (Symantec), tandis que les deux autres Altima pilotées par Todd Kelly et Rick Kelly arboreront les fameuses couleurs noir & blanc du géant mondial du whisky, Jack Daniel's.

La première épreuve du Championnat 2013 de V8 Supercars, c'est le Clipsal 500, qui se déroulera sur le circuit urbain d'Adelaïde, du 1^er au 3 mars prochains.

Nissan a pour la dernière fois participé à ce qui s'appelait alors Australien Touring Car Championship en 1992, et son retour positionne la compétition automobile au cœur du projet de lancement en Australie dans le courant de l'année de la gamme Nissan Altima.

Championnat de V8 Supercars

Rencontre entre le monde virtuel et le monde réel à la GT Academy

Nissan est en terre comme lorsqu'il s'agit de relier les compétences acquises dans l'univers virtuel avec le pilotage dans le monde réel. Le programme extrêmement réussi et reconnu de la GT Academy est un concours de pilotage du virtuel au réel qui, à l'issue de quatre saisons, a transformé un certain nombre de joueurs de talent en véritables stars de la compétition automobile dans le monde réel.

Avec le jeu Gran Turismo^®5 pour PlayStation^®3, les joueurs pilotent en virtuel toute une série de modèles Nissan sur différents circuits. Rien que l'année dernière, ce sont plus de 800 millions de kilomètres parcourus en essais virtuels des produits Nissan, à commencer par une berline 100% électrique la Nissan LEAF. Et des millions de visiteurs, issus de quelque 160 pays, ont apprécié les émissions TV inédites qui couvrent l'Academy de bout en bout, de la PlayStation au podium.

Grâce à sa popularité, le concept de GT Academy a connu un succès planétaire, donnant à des millions de joueurs à travers le monde la possibilité de réaliser leur rêve de compétition automobile. Des concours sont organisés en Europe, en Russie, aux Etats-Unis, en Afrique du Sud et au-Moyen-Orient. D'autres projets d'extension géographique sont en cours.

Remporter la GT Academy constitue un passeport pour une carrière de pilote international et, en 2013, les tout-derniers lauréats se préparent à disputer les Blancpain Endurance Series au volant de deux Nissan GT-R Nismo GT3.

Les quatre diplômés sont Wolfgang Reip (lauréat européen 2012 de Belgique), Mark Shulzhitskiy (lauréat russe 2012), Peter Pyzera (lauréat allemand 2012) et Steve Doherty (lauréat américain 2012).

Le programme complet de l'ensemble des lauréats de la GT Academy devenus des « athlètes Nismo » sera annoncé prochainement. Nissan disputera également la série GT FIA redynamisée avec la Nissan GT-R Nismo GT3, après le refus de participation du Championnat de GT britannique pour cause de « pilotes trop rapides ».

Une équipe solide

La philosophie de « Innovation that excites » et l'équipe de direction mondiale solide montrent à quel point les succès en compétition sont importants pour les futurs projets de Nissan sur piste et sur route.

Ecoutons Darren Cox, Nissan's Director for Global Motorsports et chef de file des innombrables programmes de compétition automobile de l'entreprise : « Nissan voit la compétition automobile comme un élément essentiel pour bâtir notre marque au niveau mondial. Nous nous efforçons de fournir aux fans de sport automobile l'accès à nos programmes novateurs et enthousiasmants à travers le monde, du V8 Supercars au Super GT japonais en passant par le succès mondial que représente la GT Academy. Ces programmes réservent des surprises aussi bien sur piste que sur route, car nous explorons des approches novatrices en matière de compétition automobile ».

Au cœur de tous les programmes de compétition de Nissan au niveau mondial, figure Nismo, l'écurie aujourd'hui consolidée par son nouveau siège social récemment inauguré et par la responsabilité globale qui lui incombe quant à la réalisation d'une nouvelle gamme de modèles version route griffés Nismo. En commençant par le JUKE Nismo, cette gamme inclut la 370Z Nismo et, en phase de développement, une nouvelle supercar GT-R Nismo qui sera le sommet des voitures de route de la gamme Nissan.

Pour Shoichi Miyatani, Président de Nismo, « Nismo est un élément essentiel de la future stratégie mondiale de Nissan en matière de véhicules et de compétition automobile, et nous allons rapidement la mettre en place en tant que label hautes performances de Nissan. C'est la première fois que notre équipe est réunie au complet et les installations toutes entières vont devenir un véritable sanctuaire de passion et de performance, et nos talentueux ingénieurs peuvent repousser les limites pour faire émerger de nouveaux héros ».