Nissan QASHQAI e-POWER : le crossover de référence reçoit la motorisation électrifiée exclusive de Nissan

08/07/2022

• L'innovante motorisation e-POWER offre une traction 100 % électrique sans avoir besoin de recharger
• Le nouveau QASHQAI e-POWER permet une conduite plus dynamique, plus efficiente et plus silencieuse
• Les premières livraisons aux clients commenceront en septembre

PARIS – La technologie e-POWER de Nissan permet au Qashqai de se positionner une fois de plus à la pointe de l'innovation dans le segment des crossovers, dont il fut l'inventeur en 2007.

Le nouveau Qashqai est le premier modèle en Europe à être équipé de la motorisation e‑POWER de Nissan. Cette technologie exclusive de Nissan, qui est un élément clé de la stratégie d'électrification de l'entreprise, offre une conduite dynamique, efficiente et silencieuse.

« L'introduction de l'innovante technologie e-POWER sur le nouveau Qashqai apporte un peu plus de l'esprit pionnier de Nissan au segment des crossovers. Les clients adoreront la sensation de conduire un véhicule électrique sans se préoccuper de la recharge. e-POWER est une passerelle vers la conduite 100 % électrique et représente une étape importante dans la stratégie d'électrification de Nissan. » a déclaré Arnaud Charpentier, Region Vice President, Product Strategy & Pricing, Nissan AMIEO.

Qashqai e-POWER : unique, électrifié, sans contrainte

Le système e-POWER est composé d'une batterie haute puissance, d'un générateur, d'un onduleur, d'un moteur électrique de 140 kW – de taille et de puissance comparables à ceux des modèles 100 % électriques de Nissan- et d'un moteur 3 cylindres essence turbo de 1,5 litre à taux de compression variable de 158 ch. Le moteur à essence génère de l'électricité, qui peut être transmise via l'onduleur à la batterie, au moteur électrique ou aux deux, selon la situation de conduite.

L'originalité de cette motorisation est que le moteur électrique est la seule source de puissance pour les roues, offrant donc une réponse instantanée et linéaire. Cette technologie exclusive représente ainsi une alternative attrayante aux hybrides traditionnels avec lesquels l'expérience de conduite est moins fluide.

Le système e-POWER du nouveau Qashqai a été conçu pour offrir l'expérience de conduite agréable, simple et fluide d'une motorisation 100 % électrique, mais sans avoir besoin de recharger.

Un moteur essence sophistiqué à taux de compression variable

Au cœur du système e-POWER de Nissan se trouve le moteur essence 3 cylindres 1,5 l. turbo de 158 ch à compression variable qui a été développé spécifiquement pour cette application. Utilisée pour la première fois par Infiniti, la marque premium de Nissan, la technologie de moteur à compression variable permet d'ajuster le taux de compression pour offrir le meilleur équilibre entre performances et économie en fonction de la charge du moteur. Introduite pour la première fois en 2018, cette technologie a permis à Infiniti d'être classée parmi les 10 meilleurs moteurs au monde par Ward's, un cabinet de conseil automobile basé aux États-Unis.

Le taux de compression peut varier entre 8:1 et 14:1 grâce au mouvement d'un actionneur qui modifie la longueur de la course du piston en fonction de la demande de puissance.

Lorsque la demande de puissance est faible, par exemple à vitesse constante avec une batterie bien chargée, le taux de compression sera élevé, ce qui optimise la consommation et les émissions. En cas de forte demande de puissance, pour charger la batterie ou alimenter directement le moteur, un taux de compression inférieur sera activé, ce qui maximisera la puissance du moteur. La transition entre les différents taux de compression est totalement automatique, et transparente pour le conducteur.

« Le système e-POWER de Qashqai est une technologie exclusive de Nissan qui place l'efficience et le plaisir au premier plan de l'expérience de conduite. En développant ce système pour l'Europe, nous nous sommes engagés à garantir que l'expérience de conduite soit optimale pour les conducteurs du Qashqai e-POWER. Cette technologie offre le meilleur des deux mondes et représente le meilleur de Nissan – audacieuse, pionnière et innovante – tout en donnant la priorité au conducteur. » a déclaré David Moss, Senior Vice President, Region Research & Development, Nissan AMIEO.

Une expérience de conduite cohérente

La clé du développement du système e-POWER pour le Qashqai était la nécessité de s'assurer que l'expérience de conduite soit homogène, où la vitesse du moteur à essence reste cohérente avec la vitesse du Qashqai sur la route.

Dans cette optique, les ingénieurs du Nissan Technical Center Europe (NTCE), au Royaume-Uni et en Espagne, ont collaboré au développement d'un système appelé « Linear Tune ». Celui-ci contrôle le moteur à essence et augmente progressivement son régime pour répondre aux besoins énergétiques à mesure que la voiture accélère, garantissant qu'il n'y a pas de décalage entre les performances et le niveau sonore ressenti par les passagers.

Un écart entre le régime moteur et la vitesse de la voiture sur route est un phénomène qui dérange conducteur et passagers. Par exemple, une montée brutale du régime moteur sans augmentation proportionnelle de la vitesse est perçue comme frustrante et « déconnectée » par les occupants. Le système Linear Tune de la motorisation e-POWER est l'antidote à ce désagrément.

L'e-Pedal Step de Nissan au service du confort de conduite

Tout comme la LEAF, le QASHQAI e-POWER offre une toute nouvelle expérience de conduite à une seule pédale appelée ici e-Pedal Step. Conçu pour éliminer les contraintes de la conduite urbaine, où le conducteur déplace fréquemment son pied entre l'accélérateur et le frein, le système e-Pedal Step permet aux conducteurs d'accélérer et de freiner en utilisant uniquement l'accélérateur.

Lorsque le pied est levé de l'accélérateur, un freinage modéré est appliqué (jusqu'à 0,2 g) qui décélère le Qashqai e-POWER jusqu'à rouler au pas (~5 km/h). L'utilisation de l'e-Pedal Step devient rapidement intuitive. Son objectif est de réduire les sollicitations en conduite urbaine et, ce faisant, d'offrir une expérience plus douce et relaxante, tout en maximisant les possibilités de régénération de la batterie, améliorant encore ainsi l'expérience 100 % électrique.

Puissance, efficience, silence

L'avantage du système e-POWER est que le moteur fonctionne dans sa plage de régime optimale et à son meilleur taux de compression, ce qui garantit une efficience et des émissions de CO2 inférieures à celles d'un moteur thermique traditionnel, ainsi qu'une conduite confortable grâce à un bruit moteur réduit. L'autre avantage de la motorisation e-POWER est son impact minimal sur la qualité de l'air urbain.

Le véhicule étant propulsé uniquement par le moteur électrique, le couple est fourni aux roues sans retard, contrairement à ce qui se produit souvent avec un hybride traditionnel où, lors de fortes accélérations, il peut y avoir un décalage entre l'augmentation du régime moteur et l'accélération elle-même. La réponse instantanée du système e-POWER offre une expérience de conduite plaisante dans toutes les situations.

Pour maximiser les performances dans des situations d'accélération ou de vitesse élevées, l'unité de gestion de l'énergie du système e-POWER peut envoyer la puissance générée par le moteur thermique directement au moteur électrique, via l'onduleur, pour augmenter le flux d'électricité qui vient de la batterie.

Lors de la décélération et du freinage, l'énergie cinétique est récupérée et envoyée à la batterie pour optimiser l'efficience.

« Nous savons que les clients potentiels du Qashqai e-POWER passent près des trois quarts de leur temps à conduire dans des environnements urbains et périurbains. Par conséquent, nous avons développé le système e-POWER pour qu'il fonctionne de façon aussi efficace, efficiente et discrète que possible dans ces circonstances. Mais nous n'avons fait aucun compromis sur les performances. L'accélération est instantanée, grâce à l'entraînement 100 % électrique des roues, et il n'y a pas de boîte de vitesses qui risque d'interférer dans la transmission de la puissance. » a ajouté David Moss.

Une technologie passerelle vers le 100 % électrique

Les recherches de Nissan ont montré que les clients européens de crossovers passent plus de 70 % de leur temps à conduire dans des environnements urbains et périurbains. Ces recherches montrent également que les consommateurs se sentent obligés de faire des compromis sur le plaisir de conduite afin d'être éco-responsables dans leur choix de véhicule.

La technologie e-POWER répond à cette tendance, car elle offre une efficience optimale sans compromettre le plaisir de conduite grâce à la combinaison de la technologie avancée de la batterie et du moteur électrique avec un moteur thermique innovant.

En tant que telle, e-POWER est une technologie idéale pour ceux qui sont confrontés à une conduite urbaine ou périurbaine quotidienne, souhaitent passer à un véhicule 100 % électrique à l'avenir mais ne peuvent pas recharger facilement ou ne sont pas encore prêts à passer au tout électrique.

La troisième génération du crossover Qashqai de Nissan reste fidèle à la formule originelle : un design accrocheur, une ambiance à bord raffinée avec une technologie intuitive et un agrément de conduite optimal.

« Grâce à l'exclusive technologie e-POWER de Nissan, nous pensons que les clients seront sous le charme des sensations offertes par une motorisation électrique, sans avoir à se soucier de l'autonomie. C'est une motorisation qu'ils apprécieront de conduire et qui représente une excellente option pour être éco-responsable dans la vie de tous les jours. Le Qashqai e-POWER plaira aux conducteurs qui ne sont pas encore prêts pour un véhicule 100 % électrique, mais qui souhaitent avoir une approche plus durable tout en prenant du plaisir à conduire au quotidien. » a ajouté Arnaud Charpentier.

Les commandes du  Qashqai e-POWER sont ouvertes depuis le 7 juin 2022 en France.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

*Selon finitions et équipements

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