MONACO, Monte-Carlo – L’équipe Nissan Formule E est montée sur la première marche du podium à Monaco lors de la manche 10 du Championnat du monde ABB FIA de Formule E 2025/26. Oliver Rowland a signé une superbe remontée après la difficile course de samedi dans la Principauté.
Partis 12e et 14e lors de la manche 9 samedi, Oliver Rowland et son coéquipier Norman Nato ont rencontré plusieurs difficultés dans les rues de Monte‑Carlo. Le début de course était maîtrisé par le pilote Oliver Rowland qui a bien su gérer son énergie. Cela lui a permis de remonter dans le top 10 jusqu’à ce qu’une crevaison ne l’oblige à rentrer au stand. Après un second arrêt pour effectuer son Pit Boost, le Britannique a montré un bon rythme mais n’a pu franchir la ligne ensuite qu’en 15e position. Dans la voiture n°23, Norman Nato a écopé d’un drive‑through pour non‑respect de la pression des pneus dans les premiers tours. Le Français s’est placé 14e malgré ses efforts.
Lors des qualifications de la manche 10 aujourd’hui, les deux pilotes ont affiché un meilleur rythme sur un tour. Oliver Rowland s’est qualifié pour les Duels et a décroché la huitième place sur la grille, tandis que Norman Nato a manqué de peu la qualification, pour seulement 0,017 seconde, et s’est élancé juste derrière en neuvième position.
Oliver Rowland a de nouveau bien géré son énergie dans la première partie de l’E‑Prix, attendant le bon moment pour attaquer. L’opportunité est arrivée au 20e tour, lorsqu’il a activé ses six dernières minutes d’Attack Mode. Grâce à une excellente stratégie de l’équipe, le Britannique est parvenu à prendre la tête de la course en seulement trois tours après l’activation de son Attack Mode. Il a ensuite parfaitement contrôlé la fin de l’épreuve. Oliver Rowland décroche sa première victoire de la saison 12 ainsi que celle de l’équipe, et obtient de plus le point supplémentaire du meilleur tour.
De l’autre côté du garage, Norman Nato a montré un bon rythme en début de course alors qu’il se battait dans le top 10. Cependant, à la fin du cinquième tour, dans le dernier virage, le Français a été poussé dans le mur par une autre voiture, subissant des dégâts qui ont mis fin à sa course.
La Formule E sera de retour les 19 et 20 juin en Chine, et marquera son grand retour à Sanya depuis 2019.
Tommaso Volpe, managing director et team principal, Nissan Formula E Team :
« Nous sommes ravis de remporter une nouvelle victoire à Monaco pour la deuxième année consécutive. Le samedi n’a pas été simple pour nous ; même si notre rythme en course était solide, nos deux pilotes ont été malchanceux. Aujourd’hui, nous avons très bien réagi grâce à la stratégie remarquable et la performance dominante d’Oli, qui est remonté de manière magistrale depuis la huitième place. Ce week‑end reflète notre saison jusqu’ici : une première journée difficile, suivie d’un deuxième E‑Prix qui montre ce dont nous sommes capables. Je suis convaincu que la victoire d’Oli peut nous permettre de libérer notre potentiel pour la seconde moitié du championnat, alors que nous visons davantage de constance. »
Oliver Rowland, pilote, Nissan Formula E Team :
« Je suis vraiment heureux de décrocher ma première victoire de la saison, et c’est d’autant plus spécial pour moi de gagner à nouveau à Monaco. La course de samedi a été frustrante avec cette crevaison inévitable, mais le rythme que nous avons montré nous a mis en confiance pour aujourd’hui. La course a été folle, avec beaucoup de pilotes qui sont partis très vite. Je savais que nous devions rester disciplinés, suivre notre plan et éviter les incidents. Je me suis senti en confiance tout du long, l’équipe me tenait parfaitement informé, et nous avons pris le deuxième Attack Mode au moment idéal. La première moitié de saison a été irrégulière, mais je sais que si nous progressons en qualifications, nous pourrons nous battre aux avant‑postes pour le reste de l’année. »
Norman Nato, pilote, Nissan Formula E Team :
« Le week‑end a été compliqué pour moi. Les qualifications ont été difficiles samedi, puis la pénalité en début de course a compromis notre stratégie. Aujourd’hui, nous avions un meilleur rythme sur un tour, et Oli et moi avons bien travaillé ensemble dans les premiers tours en économisant de l’énergie tout en maintenant nos positions. J’ai malheureusement dû abandonner la course après avoir été poussé dans le mur au dernier virage du cinquième tour. C’est frustrant, car nous avions une bonne stratégie et nous ne saurons jamais où nous aurions pu terminer. Félicitations à Oli pour sa victoire. Je reste confiant : nous pouvons inverser la tendance et marquer de gros points lors des prochaines courses. »
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A propos de Nissan en Formula E
Nissan a fait ses débuts en compétition 100 % électrique lors de la Saison 5 (2018/19) du Championnat ABB FIA de Formule E, devenant ainsi le premier et unique constructeur japonais à entrer dans la série.
Lors de la Saison 7 (2020/21), Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formule E ainsi que sa participation à l’ère GEN3, qui s’étend de la Saison 9 (2022/23) jusqu’à la fin de la Saison 12 (2025/26) du championnat électrique.
En avril 2022, Nissan a acquis l’équipe e.dams, prenant ainsi le contrôle total de son engagement dans le Championnat du monde ABB FIA de Formule E.
Le 28 mars 2024, à la veille du tout premier E‑Prix de Tokyo, Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formule E, devenant le premier constructeur à s’inscrire pour l’ère GEN4, qui se prolongera jusqu’en 2030, renforçant ainsi son engagement envers les objectifs d’électrification de son plan Ambition 2030.
La Saison 11 (2024/25) a vu l’équipe Nissan Formula E remporter le titre Pilotes avec Oliver Rowland, le Britannique décrochant sept podiums, dont quatre victoires, ainsi que trois pole positions, s’assurant le titre avec deux courses d’avance.
Pour la Saison 12 du Championnat du monde ABB FIA de Formule E, les pilotes de l’équipe Nissan Formula E sont Oliver Rowland et Norman Nato.
Nissan participe à la Formule E pour faire découvrir au monde entier le plaisir et l’excitation des véhicules électriques zéro émission. Dans le cadre de son objectif d’atteindre la neutralité carbone sur l’ensemble de ses activités et du cycle de vie de ses produits d’ici 2050, Nissan prévoit d’électrifier toutes ses nouvelles gammes de véhicules d’ici le début des années 2030 sur ses marchés clés. Le constructeur japonais souhaite mettre à profit son expertise en transférant les connaissances et technologies entre la piste et la route afin d’offrir de meilleurs véhicules électriques à ses clients.
Plus d’informations
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
A propos de la Formula E
Le Championnat du monde ABB FIA de Formule E est devenu en 2020 le premier sport mondial à être certifié avec une empreinte carbone nette nulle depuis sa création, grâce à des investissements dans des projets certifiés de protection du climat dans tous les pays hôtes afin de compenser les émissions de chaque saison de course électrique.
Toutes les voitures du championnat sont propulsées par l’électricité, la série servant de plateforme compétitive pour tester et développer les technologies électriques les plus récentes.
Les plus grands constructeurs mondiaux s’affrontent sur des circuits urbains, et la Formule E encourage l’adoption d’une mobilité durable dans les centres‑villes afin de lutter contre la pollution de l’air et de réduire les effets du changement climatique.
Contact
Maria De Juana
Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
Phone: +33-6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com