BERLIN, Allemagne – L’équipe Nissan Formula E a réalisé un excellent double‑header à Berlin. Pour preuve, Oliver Rowland a décroché un podium lors des Rounds 7 et 8 du Championnat du monde ABB FIA Formula E 2025/26 sur le circuit de Tempelhof, tandis que Norman Nato a franchi la ligne d’arrivée en cinquième position lors de la course de ce dimanche 3 mai.
Lors du Round 7 samedi, le champion du monde en titre de Formula E, Oliver Rowland, a tenu une bonne vitesse sur un tour en qualifications, atteignant les demi‑finales des Duels et s’élançant en troisième position sur la grille. De son côté, Norman Nato a manqué de peu le top 4 de son groupe pour un peu plus de deux dixièmes, ce qui l’a relégué à la 20e place au départ de l’E‑Prix.
Oliver Rowland a bien débuté la course et s’est positionné dans le groupe de tête durant les premiers tours, prenant même la tête avant d’effectuer son arrêt Pit Boost à la fin du 25e tour. Le Britannique a conservé un rythme solide jusqu’au bout, prenant son Attack Mode tardivement et se battant pour la deuxième place avant de sécuriser la troisième, son quatrième podium en sept courses. De l’autre côté du garage, Norman Nato a choisi de prendre un Attack Mode tôt, juste après son Pit Boost, ce qui lui a permis de remonter plusieurs positions avant de terminer 18ème.
Les mécaniciens et ingénieurs ont effectué un important travail de préparation durant la nuit pour le Round 8 de ce dimanche. L’équipe a quant à elle opté pour une stratégie audacieuse consistant à économiser les pneus en qualifications et à partir en fond de grille. Les deux pilotes ont ainsi pu conserver de l’énergie en début de course et remonter plus tard dans le peloton.
La stratégie a porté ses fruits : partis respectivement 18ème et 16ème, Oliver Rowland et Norman Nato ont intégré le groupe de tête à mi‑course. Tous deux ont mené la course jusqu’à l’activation de leur dernier Attack Mode et attaquer jusqu’au drapeau final. Oliver Rowland a mis la pression sur le leader dans les derniers tours, terminant deuxième et décrochant le point du meilleur tour, tandis qu’un Full Course Yellow tardif a empêché Norman Nato de poursuivre sa remontée déjà impressionnante, jusqu’en cinquième position.
La Formula E revient dans deux semaines pour le double‑header de Monaco, du 15 au 17 mai.
Tommaso Volpe, managing director et team principal, Nissan Formula E Team :
« Nous sommes arrivés à Berlin déterminés à inverser la tendance après quelques courses difficiles, et nous y sommes parvenus en ramenant un excellent total de points sur les deux E‑Prix. Samedi, notre travail a payé avec la qualification d’Oliver puis sa très bonne course, cela a maximisé notre performance. Aujourd’hui, l’équipe a obtenu un résultat très positif. La stratégie était parfaite et nos pilotes ont réalisé de très bons résultats, partant du fond de grille et remontant brillamment. Le rythme était bon et Oliver comme Norman étaient satisfaits de la voiture, nous avons clairement franchi un cap. Nous sommes ravis de voir que tout le travail effectué durant la pause porte ses fruits. Avec Monaco en perspective, nous sommes déterminés à capitaliser pour créer une dynamique sur le reste de la saison. »
Oliver Rowland, pilote, Nissan Formula E Team :
« Je suis ravi d’être monté sur le podium lors des deux courses du week‑end. La performance sur un tour n’a pas été mon point fort cette année, donc je suis satisfait d’être parti troisième samedi. Nous avons fait une course intelligente, la maîtrise des voitures a été bonne et je suis resté en piste plus longtemps grâce à l’aspiration des pilotes déjà arrêtés. Dimanche, nous avons fait un choix stratégique audacieux en ne prenant pas de pneus neufs en qualifications et les garder pour la course. Nous avons bien économisé l’énergie au début. Il a fallu ensuite décider du bon moment pour attaquer. Norman et moi sommes remontés en tête et avons bien lutté. Je pense que nous avions le rythme pour gagner ce dimanche. Je suis satisfait de nos résultats sur le week‑end et de réussir à monter sur le podium deux jours de suite. »
Norman Nato, pilote, Nissan Formula E Team :
« Le week‑end a mal commencé car nous n’avions pas le bon set‑up samedi, ce qui nous a pénalisés en qualifications et en course. Nous savions qu’il fallait progresser dimanche et toute l’équipe a travaillé dur durant la nuit pour améliorer la voiture. Les mécaniciens et ingénieurs ont passé beaucoup de temps à identifier et corriger les problèmes. Je me suis senti bien dès les FP3, ce qui m’a donné confiance pour la course. Nous avons fait un bon E‑Prix, en économisant l’énergie quand il le fallait et en attaquant au bon moment. Ce n’est pas facile de placer deux voitures dans le top 5 cette saison en Formula E, donc ce résultat est très positif. Merci à l’équipe pour son travail, J’ai maintenant hâte d’être à Monaco ! ».
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À propos de Nissan en Formula E
Nissan a fait ses débuts en compétition 100 % électrique lors de la Saison 5 (2018/19) du Championnat ABB FIA Formula E, devenant le premier et seul constructeur japonais engagé dans la série.
En Saison 7 (2020/21), Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formula E et sa participation à l’ère GEN3, qui s’étend de la Saison 9 (2022/23) à la Saison 12 (2025/26).
En avril 2022, Nissan a acquis l’équipe e.dams, prenant ainsi le contrôle total de son programme en Formula E.
Le 28 mars 2024, avant le premier Tokyo E‑Prix, Nissan a annoncé son engagement pour l’ère GEN4 jusqu’en 2030, renforçant son ambition en matière d’électrification à horizon 2030.
En Saison 11 (2024/25), Nissan Formula E Team a remporté le titre Pilotes avec Oliver Rowland, auteur de sept podiums dont quatre victoires et trois pole positions, décrochant le titre avec deux courses d’avance. Pour la Saison 12, les pilotes Nissan Formula E Team sont Oliver Rowland et Norman Nato. Nissan participe à la Formula E pour promouvoir le plaisir et l’excitation des véhicules électriques zéro émission auprès d’un public mondial. Dans le cadre de son objectif de neutralité carbone d’ici 2050, Nissan prévoit d’électrifier toutes ses nouvelles gammes de véhicules d’ici le début des années 2030 sur ses marchés clés.
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Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
À propos de la Formula E
Le Championnat du monde ABB FIA Formula E est devenu en 2020 le premier sport mondial certifié à empreinte carbone nette nulle depuis sa création, grâce à des investissements dans des projets de protection climatique dans tous les pays hôtes.
Toutes les voitures du championnat sont entièrement électriques, la série servant de plateforme de développement pour les technologies électriques de pointe. Les plus grands constructeurs mondiaux s’affrontent sur des circuits urbains, la Formula E promouvant une mobilité durable en centre‑ville pour lutter contre la pollution de l’air et atténuer les effets du changement climatique.
Contact
Maria De Juana
Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
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