YOKOHAMA, Japon – Sérgio Sette Câmara, pilote de réserve et de simulateur pour l’équipe Nissan Formule E, fera ses grands débuts en course avec l’écurie Nissan lors de l’E-Prix de Berlin du championnat mondial ABB FIA de Formule E, les 12 et 13 juillet prochains. Il remplacera Norman Nato, absent en raison de ses engagements en Championnat du Monde d’Endurance (World Endurance Championship).
Pilote expérimenté en Formule E, Sette Câmara compte déjà 66 courses à son actif depuis ses débuts en 2020. Âgé de 27 ans, il a rejoint l’équipe Nissan de Formule E avant la 11ème saison et a participé au travail sur simulateur ainsi qu’au développement de la voiture tout au long de la saison.
Cet événement marquera sa première sortie officielle au volant de la Nissan e‑4ORCE 05. Il s'efforcera d'aider l'équipe à poursuivre son excellent parcours depuis le début de la saison, qui la place en deuxième position du championnat des équipes, Nissan étant actuellement en tête du classement des constructeurs à cinq manches de l'épilogue.
Tommaso Volpe, directeur général et Team Principal de la Nissan Formula E Team :
« C’est dommage que Norman ne puisse pas être avec nous à Berlin, mais nous sommes ravis que Sérgio prenne le relais. Son expérience étendue en Formule E, ainsi que son travail avec l’équipe cette saison, font de lui le pilote idéal pour relever ce défi. La Formule E est une série particulière et, comme on l’a vu ces dernières saisons, il est difficile pour un pilote qui arrive de s’adapter rapidement aux spécificités des voitures, des pneus et de la gestion d’énergie. Nous sommes néanmoins confiants d’avoir la bonne personne pour ce rôle, et nous avons hâte de voir ce qu’il pourra accomplir sur la piste berlinoise. »
Sérgio Sette Câmara, pilote de réserve, Nissan Formule E Team :
« Je suis très enthousiaste à l’idée de courir pour l’équipe Nissan Formule E à Berlin. C’est une belle opportunité pour moi d’intégrer l’une des voitures leaders du championnat, une expérience que je n’avais pas encore eue dans cette série, et je me sens prêt à donner le meilleur de moi-même. Même dans mon rôle de pilote de réserve, c’est un plaisir de faire partie d’une équipe qui a une mentalité de gagnant. L’environnement chez Nissan pousse à se dépasser, et c’est très motivant. Revenir sur la grille est toujours spécial, mais le faire avec Nissan, ça donne encore plus de sens. Concernant la course, je vais devoir affronter plusieurs nouveautés à Berlin : le système de boost au stand, le système de traction intégrale introduit sur la Gen3 EVO, ainsi que la nouvelle gomme plus tendre. Je vais effectuer de nombreux tours en simulateur pour arriver aussi préparé que possible. J’ai aussi hâte de collaborer avec Oli, un pilote que j’admire pour sa vitesse et ses performances impressionnantes cette année. C’est une excellente occasion d’apprendre à ses côtés. Nous nous entendons bien, et je suis confiant que nous formerons une bonne équipe à Berlin. »
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A propos de Nissan en Formula E
Nissan a fait ses débuts en course 100 % électrique lors de la saison 5 (2018/19) du championnat ABB FIA de Formule E, devenant ainsi le premier et le seul constructeur japonais à participer à la série.
Au cours de la saison 7 (2020/21), Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formula E et son engagement dans l'ère GEN3, qui s'étendra de la saison 9 (2022/23) jusqu'à la fin de la saison 12 (2025/26) de la série de courses 100 % électrique.
En avril 2022, Nissan a acquis l'équipe de course e.dams, le constructeur automobile japonais prenant pleinement en charge sa participation au championnat du monde ABB FIA de Formule E.
En juin 2022, Nissan a annoncé qu'il fournirait sa technologie de groupe motopropulseur Nissan EV à McLaren Racing pour toute la durée de l'ère de la Formula E GEN3.
Le 28 mars 2024, à l'approche du tout premier E-Prix de Tokyo, Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formula E, devenant le premier constructeur à s'inscrire à l'ère GEN4, qui court jusqu'en 2030, renforçant ainsi son engagement envers ses objectifs d'électrification Ambition 2030.
Pour la saison 11 du Championnat du monde ABB FIA de Formule E, les pilotes Nissan de Formula E sont Oliver Rowland et Norman Nato.
Nissan court en Formule E pour faire découvrir l'excitation et le plaisir des véhicules électriques à zéro émission à un public mondial. Dans le cadre de son objectif d'atteindre la neutralité carbone dans l'ensemble de ses opérations et du cycle de vie de ses produits d'ici 2050, Nissan a l'intention d'électrifier chaque nouvelle offre de véhicules d'ici le début des années 2030 sur les marchés clés. Le constructeur automobile japonais souhaite apporter son expertise en matière de transfert de connaissances et de technologies entre la piste et la route pour de meilleurs véhicules électriques pour les clients.
Plus d’informations
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
A propos de la Formula E
Le Championnat du monde de Formule E ABB FIA est devenu le premier sport mondial à être certifié avec une empreinte carbone nette zéro depuis sa création en 2020, après avoir investi dans des projets certifiés de protection du climat sur tous les marchés de course pour compenser les émissions de chaque saison de course électrique.
Toutes les voitures du championnat sont alimentées à l'électricité, la série servant de plateforme compétitive pour tester et développer les dernières technologies électriques.
Les plus grands constructeurs mondiaux s'affrontent sur des circuits urbains et la Formula E encourage l'adoption de la mobilité durable dans les centres-villes afin de lutter contre la pollution de l'air et d'atténuer les effets du changement climatique.
Contact
Maria De Juana
Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
Phone: +33-6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com