- Nissan pilote un projet de recherche soutenu par le gouvernement britannique visant à intégrer des technologies énergétiques performantes pour une mobilité électrique abordable, accessible et durable
- Le projet SUITE a pour objectif de développer des technologies intelligentes et innovantes afin d'optimiser la consommation d'énergie des véhicules électriques, de réduire les coûts de recharge et de soutenir le réseau électrique
- Nissan et ses partenaires présenteront ces innovations en les intégrant à la LEAF, véhicule électrique de référence fabriqué au Royaume-Uni, renforçant ainsi le leadership britannique en matière d'innovation dans les véhicules électriques et les systèmes énergétiques
Les ingénieurs du Centre technique européen de Nissan (Cranfield, Royaume-Uni) piloteront un projet de recherche novateur, financé par le gouvernement britannique à hauteur de 10 millions de livres sterling, qui transformera en profondeur la manière dont les véhicules électriques sont chargés, alimentés et utilisés. Ce projet vise à accélérer la transition vers une mobilité plus intelligente et plus durable et à mettre des solutions innovantes, issues de la recherche, directement à la disposition des consommateurs.
Le projet SUITE (pour « Smart Use of Integrated Technology for EVs ») a pour objectif de répondre à la hausse des coûts de l'énergie domestique et de la recharge publique, en améliorant l'efficacité, l'accessibilité et la durabilité des véhicules électriques.
Soutenu par le programme Drive35 du gouvernement britannique, doté d'un budget de 4 milliards de livres sterling et mis en œuvre par le ministère des Entreprises et du Commerce en partenariat avec l'Advanced Propulsion Centre (APC) UK et piloté par l'agence britannique pour l'innovation, Innovate UK, ce projet de recherche de trois ans place Nissan à la pointe de la technologie des véhicules électriques de nouvelle génération. Mené en collaboration avec un consortium de dix partenaires issus du monde des affaires et du milieu universitaire, ce projet permettra à Nissan de combiner l'électronique de puissance avancée, l'intelligence artificielle et l'intégration des énergies renouvelables au sein d'un seul véhicule. Au cœur du projet SUITE se trouve une série de technologies révolutionnaires qui transformeront l'écosystème des véhicules électriques.
- Un onduleur de traction au nitrure de gallium (GaN) à haut rendement avec des commandes améliorées par l'IA, aidant les véhicules électriques à utiliser l'énergie plus efficacement, offrant des performances élevées à des coûts de marché de masse
- Des panneaux solaires tandem intégrés au véhicule – permettent aux conducteurs d'aller plus loin à chaque charge en rechargeant la batterie avec de l'énergie renouvelable, réduisant ainsi la fréquence à laquelle la voiture doit être branchée et contribuant à réduire les factures d'énergie à domicile
- Un système intelligent de gestion de la charge (ICMS pour Intelligent Charging Management System) gère la consommation électrique des clients, optimisant les coûts et l'efficacité globale de l’ensemble afin de permettre la production d'électricité renouvelable pour le réseau électrique
- Un dispositif de recharge automatique bidirectionnel (ACD) pour les connexions véhicule-réseau (V2G) en conditions réelles, améliorant l'accès à la recharge V2G et offrant une recharge mains libres pour véhicules électriques tout en maintenant la connexion au réseau
- En les rassemblant tous pour créer un ensemble intégré, combinant une électronique de puissance efficace, des panneaux solaires embarqués, une recharge intelligente et une fonctionnalité V2G, prêt pour des tests et des démonstrations en conditions réelles
Le projet est déjà en cours, utilisant la toute nouvelle Nissan LEAF 100 % électrique comme véhicules d'essai, transformant ainsi les véhicules actuels en bancs d'essai pour la mobilité de demain.
David Moss, Senior Vice President, Research and Development, Nissan Africa, Middle East, India, Europe and Oceania (AMIEO) a déclaré:
« Ce projet illustre la force de l'innovation britannique et marque une étape importante vers la prochaine génération de technologies énergétiques intégrées pour véhicules électriques. Grâce à une étroite collaboration avec nos partenaires industriels et académiques, nous développons des solutions qui réduisent le coût total de possession, améliorent l'efficacité et offrent une plus grande valeur ajoutée à nos clients ».
« De la capacité V2G améliorée aux onduleurs haute performance et à la recharge solaire, ces développements renforcent le rôle du Royaume-Uni dans la construction d'un écosystème énergétique plus intelligent et plus résilient. Ensemble, nous préparons le terrain pour les futurs produits électrifiés et réaffirmons notre engagement à rendre la mobilité électrique plus accessible, pratique et durable pour tous. »
Ian Constance, CEO, Advanced Propulsion Centre UK (APC), a quant à lui commenté:
« Les projets annoncés aujourd'hui témoignent de la détermination du Royaume-Uni à mener la transition vers une mobilité zéro émission. En facilitant l'accès aux subventions DRIVE35 du gouvernement britannique, nous transformons l'innovation de pointe en capacités industrielles. Avec nos partenaires du DBT et d'Innovate UK, nous soutenons les constructeurs, donnons aux PME les moyens de se développer et renforçons la chaîne d'approvisionnement souveraine du Royaume-Uni ».
« Ce plan de soutien de plusieurs millions de livres sterling représente bien plus qu'un investissement dans la technologie ; c'est un investissement dans les personnes, les compétences et les entreprises qui façonneront l'avenir des transports propres. Ensemble, nous bâtissons les fondements d'une industrie automobile compétitive, résiliente et durable ».
NOTES AUX REDACTEURS
Le consortium de partenaires inclut :
- Nissan: Engagé à atteindre une efficacité énergétique de pointe pour les véhicules électriques
- RAM Innovations: Développe des compétences dans la fabrication de modules GaN haute puissance
- Weeteq: Validerun microcontrôleur d'IA pour applications automobiles
- Oxford PV: Développe des modules solaires automobiles pour créer de nouvelles opportunités commerciales
- Ricardo: Fournit un onduleur de traction GaN avancé et économique
- Université de Bristol Collabore avec l'industrie sur l'analyse des semi-conducteurs
- Université de Newcastle : Co-crée un écosystème numérique pour la prévision V2G
- Université de Nottingham : Conception et contrôle avancés des onduleurs à source de courant
- Université d'Oxford : Recherche sur les matériaux avancés pour les cellules solaires de nouvelle génération
- University College London : Modéliser les réseaux électriques pour l'optimisation du V2G
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