YOKOHAMA, Japon – Nissan dévoile aujourd'hui la nouvelle GT-R destinée au marché japonais, et deux éditions spéciales : la Nissan GT-R Premium edition T-spec et la Nissan GT-R NISMO Special edition. Les modèles 2024 arriveront sur le marché japonais au printemps prochain et seront rejoints par les versions NISMO, dont la commercialisation est prévue cet été.
Avec « evolving toward ultimate driving pleasure » comme concept, la Nissan GT-R continue de renforcer son statut de voiture de sport de référence. Ces nouveaux modèles offrent un équilibre inédit entre vitesse et comportement routier. « Avec un nouveau design de calandre, des technologies et un savoir-faire de pointe,les nouveaux modèles sont le summum de la GT-R R35 » a déclaré Ashwani Gupta, COO de Nissan.
La nouvelle GT-R bénéficie d'une aérodynamique améliorée et d'un comportement routier encore optimisé. A puissance constante, le bruit et les vibrations ont été réduits, et le son soigneusement réglé, pour améliorer le confort à bord.
La configuration « T-spec » illustre la philosophie de la GT-R dans sa façon de marquer son époque. La GT-R T-spec a été créée pour garder une longueur d'avance sur son époque et offrir au conducteur une adhérence maximale. La Nissan GT-R Premium edition T-spec est désormais équipée d'une suspension spécialement réglée et de freins à disque en carbone, offrant ainsi le plaisir d'une conduite en douceur et d'un comportement dynamique.
La Nissan GT-R la plus performante de tous les temps
La Nissan GT-R NISMO pousse au maximum l'utilisation des technologies issues de la compétition. En optimisant les performances aérodynamiques et le réglage de la suspension, et en ajoutant un différentiel mécanique à glissement limité à la transmission avant, Nissan propose la GT-R la plus performante de tous les temps. Les sièges baquets exclusifs Recaro à dossier en carbone ont été travaillés pour un confort de conduite amélioré et faire corps avec la voiture.
La Nissan GT-R NISMO Special edition reçoit des pièces de moteur de haute précision (segments de pistons, bielles, vilebrequin) dont l'équilibre des masses a été particulièrement soigné, ainsi qu'un capot moteur en carbone exclusif NISMO (avec des prises d'air NACA).
Caractéristiques techniques
(Données constructeur, en cours d'homologation)
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GT-R |
GT-R |
GT-R |
GT-R |
GT-R |
GT-R |
GT-R NISMO |
GT-R NISMO |
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Moteur |
VR38DETT, V6 biturbo DACT |
VR38DETT |
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Transmission |
4WD |
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Boîte de vitesses |
GR6 à double embrayage |
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Puissance maxi ch(kW) / tr/mn |
570 (419) / 6 800 |
600 (441) / 6 800 |
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Couple maxi Nm(mkg) / tr/mn |
637 (65) / 3 300-5 800 |
652 (66,5) / 3 600-5 600 |
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Longueur (mm) |
4 710 |
4 700 |
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Largeur (mm) |
1 895 |
1 895 |
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Hauteur (mm) |
1 370 |
1 370 |
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Empattement (mm) |
2 780 |
2 780 |
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À propos de Nissan
Nissan entend devenir une entreprise véritablement durable, en route vers un monde plus propre, plus sûr et plus inclusif, comme détaillé dans Ambition 2030, la vision à long terme de la marque.
Répondant aux exigences de l'environnement, de la société et des clients, cette stratégie vise à fournir des modèles électrifiés et des innovations technologiques sur les marchés clés du monde entier, en favorisant la mobilité et au-delà.
Ambition 2030 contribue à l'objectif de Nissan d'être neutre en carbone tout au long du cycle de vie de ses produits et de ses opérations d'ici 2050. En Europe, avec EV36Zero en son centre, la marque est prête à accélérer la transition vers un avenir électrifié.
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