Au printemps dernier, Nissan élargissait la gamme LEAF, avec la version First. Son objectif : rendre la mobilité 100% électrique véritablement accessible, sans compromettre ni les équipements technologiques ni l’autonomie. En septembre, Nissan lance une nouvelle offre en LOA, pour tous, rendant la Nissan LEAF toujours plus accessible.
A l’occasion de la rentrée, Nissan renouvelle ses offres sur la Nissan LEAF 100% électrique. La LEAF First –première en anglais- est au tarif depuis le 2 mai. Il s’agit d’une version réservée au marché Hexagonal. Celle qui est la pionnière des véhicules électriques accessibles, voiture 100% électrique la plus vendue au monde et leader européen de ce marché en 2018, sera également bien souvent la première voiture 100% électrique du foyer, d’où son nom.
La Nissan LEAF First est 1000 € plus accessible que la version Acenta. Elle en reprend la batterie 40 kWh, la motorisation 150 ch. et les équipements technologiques. Elle se recharge au choix sur une simple prise domestique –c’est le seul mode de recharge choisi par 50% des clients LEAF- et dispose naturellement du port de recharge rapide CHAdeMO pour se recharger, gratuitement, sur l’une des 350 bornes rapides installées en France par Nissan et ses partenaires.
En septembre, Nissan a mis au point une double offre pour rendre cette version encore plus accessible, y compris pour les foyers non éligibles à la prime à la conversion : une location longue durée avec, ou sans apport. En remplacement du doublement de la prime à la conversion, Nissan rend donc désormais accessible, pour tous, la Nissan LEAF First 40 kWh dès 249 € par mois, en Location Longue Durée sur 49 mois, avec un premier apport de 3 750 €. Ou, sans aucun apport, sur la même durée, à partir de 335 € par mois.
Après plus de 400 000 ventes dans le monde, dont 17 000 en France, Nissan réaffirme sa volonté de rendre la mobilité 100% électrique plus accessible que jamais : en intégrant la gamme LEAF, la nouvelle version First répond à cet objectif, et aux besoins de plusieurs dizaines de milliers de foyers qui utilisent une voiture pour se rendre au travail, et dont l’usage correspond parfaitment à celui d’un véhicule 100% électrique.
