· Le crossover familial de Nissan renouvelle 100% de ses motorisations
· Nouveaux blocs DIG-T 160 et dCi 150, récemment lancés sur le best-seller QASHQAI
· Choix de transmissions manuelle 6 vitesses, Xtronic ou double embrayage DCT
· Au choix, traction ou Intelligent-4x4 sur dCi 150
· Best-seller mondial de Nissan, vendu à près de 800 000 exemplaires en 2018
Best-seller mondial de Nissan, le X-TRAIL doit son succès planétaire à sa polyvalence, à son positionnement de crossover familial et à son très vaste choix de versions. En ce printemps 2019, le Nissan X-TRAIL, le crossover familial de Nissan, renouvelle 100% de ses motorisations.
Motorisations essence ou Diesel, boîte de vitesses manuelle ou transmission automatique -Xtronic sur dCi 150 ou DCT7 sur DiG-T 160- traction ou transmission Intelligent-4x4 : les clients peuvent ainsi configurer le véhicule qui répondra précisément à leurs besoins... sans oublier les 5 ou 7 places, au choix.
Le tout nouveau moteur dCi 150, d’une cylindrée de 1,7 l. vient d’être commercialisé sur le Nissan QASHQAI, le leader européen des crossovers. Il est désormais également proposé sur le Nissan X-TRAIL. Sa puissance est de 150 ch. avec un couple de 340 Nm. Il offre une conduite fluide et de meilleures accélérations que le dCi 130 qu’il remplace.
Conforme à la norme Euro-6D Temp, il intègre de nombreuses innovations techniques qui assurent une performance et une efficacité optimales :
- turbocompresseur à géométrie variable, pour des performances maximales quel que soit le régime
- pompe à huile à capacité variable, pour une meilleure efficacité énergétique
- recirculation des gaz d’échappement optimisée, afin de réduire les émissions d’oxyde d’azote (NOx)
- refroidisseur d’air de suralimentation à eau intégré à l’échappement, pour une température de l’air et une pression moins élevées dans les cylindres, donc une combustion plus efficace
- réduction catalytique sélective (AdBlue) pour réduire les émissions d’oxyde d’azote
Avec la motorisation dCi 150, le crossover Nissan X-TRAIL est disponible en quatre configurations pour la première fois :
- dCi 150
- dCi 150 Xtronic
- dCi 150 Intelligent 4x4
- dCi 150 Intelligent 4x4 Xtronic
Côté des motorisations essence, le bloc DiG-T 160 -lui aussi lancé il y a peu sur le Nissan QASHQAI- est désormais disponible sur le Nissan X-TRAIL. Proposé exclusivement en deux roues motrices, il est associé à une transmission automatique à double embrayage DCT. Nouvelle arrivée dans la gamme X-TRAIL, cette transmission à 7 rapports offre aux conducteurs une conduite plus fluide et plus dynamique et de meilleures performances au démarrage.
Les nouvelles motorisations du Nissan X-TRAIL sont conformes à la norme Euro6d-Temp, avec les valeurs d’émissions suivantes (5 places) :
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Puissance (ch.) |
Couple (Nm) |
Émissions de CO2 NEDC-BT (g/km) |
Consommations NEDC-BT (l/100 km) |
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DiG-T 160 DCT7 |
160 à 5 500 tr/min |
270 à 1 800 tr/min |
145-149 |
6,3-6,5 |
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dCi 150 |
150 à 3 500 tr/min |
340 à 1 750 tr/min |
137-143 |
5,2-5,4 |
|
dCi 150 Intelligent 4x4 |
150 à 3 500 tr/min |
340 à 1 750 tr/min |
151-154 |
5,7-5,9 |
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dCi 150 Xtronic |
150 à 3 500 tr/min |
340 à 1 750 tr/min |
146-150 |
5.6 – 5.7 |
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dCi 150 Intelligent 4x4 Xtronic |
150 à 3 750 tr/min |
340 à 1 750 tr/min |
159-168 |
6,0-6,4 |
Le Nissan X-TRAIL, aussi appelé ROGUE en Amérique du Nord, est le best-seller mondial de la marque avec environ 800 000 ventes chaque année. Il est commercialisé sur les cinq continents. En Europe, ses ventes ont doublé depuis le lancement du X-TRAIL troisième génération en 2014.
Commercialisé depuis fin mars, le Nissan X-TRAIL avec ses motorisations renouvelées est accessible dès 31 500 €. Les premières livraisons interviendront en mai 2019.
