YOKOHAMA, Japon — L’équipe Nissan Formula E se rend à Madrid pour la 6ème manche du Championnat du Monde ABB FIA Formule E 2025/26, alors que la série introduit son deuxième nouveau circuit de la Saison 12.
Le Champion du Monde en titre, Oliver Rowland, a défendu son titre sur les marches du podium lors de trois des cinq premières courses, dont la dernière à Djeddah. Son coéquipier Norman Nato entend quant à lui capitaliser sur ses excellentes performances récentes en qualifications pour chercher de gros points dans la capitale espagnole.
Les deux pilotes connaissent déjà le circuit de Jarama grâce aux essais de pré saison de la Saison 11, même s’ils n’y ont encore jamais couru. Il s’agira du premier événement Formule E devant du public en Espagne, après la course à huis clos de Valence en 2021. Madrid devient ainsi la 35e ville à accueillir un E Prix.
L’événement verra l’introduction du Pit Boost pour la première fois lors d’un week-end à course unique, avec une recharge de 10 % d’énergie en milieu d’épreuve. Cela signifie qu’un seul Attack Mode de six minutes sera disponible, rendant la stratégie encore plus cruciale pour obtenir un bon résultat.
Long de 3,934 km, le tracé utilisé sera la version Grand Prix complète de Jarama, avec une chicane ajoutée dans la ligne droite des stands. Le circuit sinueux comporte de nombreux virages rapides qui mettront à l’épreuve pilotes et équipes tout au long du week-end.
Les hostilités débuteront ce vendredi avec les Essais Libres 1 à 16h30 heure locale, avant les qualifications samedi à 10h40. La course aura lieu plus tard dans la journée, avec un départ prévu à 15h05.
Dimanche, la pilote de réserve et de simulateur de Nissan, Abbi Pulling, ainsi que le pilote Alpine Racing Victor Martins, participeront au Rookie Test de la Saison 12. L’équipe disposera de six heures de roulage pour poursuivre le développement de sa voiture en vue des prochaines courses.
Tommaso Volpe, Directeur Général et Team Principal, Nissan Formula E Team :
« Nous sommes très heureux de revenir courir en Espagne et de nous produire pour la première fois devant le public avec ses passionnés de Formule E espagnols ! Nous avons signé trois podiums en cinq courses, c’est une dynamique qui parle d’elle-même, mais notre objectif est désormais de gagner en constance. Ce week-end s’annonce palpitant avec la découverte d’un nouveau circuit pour la Formule E, même si nous disposons des données des essais de pré saison de la Saison 11. C’est une piste exigeante, donc nous devons fournir à Oliver et Norman une voiture qui leur assure le bon grip et feeling, surtout en qualifications, avec une stratégie qui sera déterminante en course. »
Oliver Rowland, pilote, Nissan Formula E Team :
« Jarama est un circuit fun, mais aussi physiquement éprouvant derrière le volant. Avec le Pit Boost, nous nous attendons à une course similaire au premier E Prix de Djeddah, ce qui signifie que les qualifications seront essentielles. Notre vitesse sur un tour n’a pas été au niveau attendu cette saison, donc nous avons beaucoup travaillé pour progresser et gagner en confiance. La saison est positive malgré tout, même si nous ne sommes pas les meilleurs sur le field. Nous avons tout de même décroché trois podiums, ce qui est encourageant, et nous voulons continuer sur cette lancée ce week-end. »
Norman Nato, pilote, Nissan Formula E Team :
« La dernière fois que nous étions en piste à Madrid reste un excellent souvenir pour moi, car c’était ma première session depuis mon retour chez Nissan en début de Saison 11. Jarama est un circuit difficile, avec des virages rapides compliqués à gérer, et c’est délicat de tout mettre bout à bout. Les qualifications seront très importantes car les opportunités de dépassement risquent d’être limitées, et l’Attack Mode risquerait être moins avantageux que lors des autres courses. Je me suis bien qualifié jusqu’ici cette saison, il s’agit maintenant de tout concrétiser en course pour ramener de bons points au championnat. »
Sam Bird, pilote de réserve et de développement, Nissan Formula E Team :
« Jarama est un circuit très rapide et vallonné, ce qui peut offrir de belles courses. Comme toujours sur un nouveau tracé, il sera crucial de se mettre rapidement dans le rythme lors des Essais Libres. Nous avons de bonnes données issues des essais de pré saison de la Saison 11 et la préparation au simulateur a été solide, donc nous chercherons à en tirer profit. Les qualifications seront déterminantes, je pense qu’il faudra partir dans le top 6 pour viser la victoire. »
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À propos de Nissan en Formule E
Nissan a fait ses débuts en compétition 100 % électrique lors de la Saison 5 (2018/19) du Championnat ABB FIA Formule E, devenant le premier et unique constructeur japonais engagé dans la série.
En Saison 7 (2020/21), Nissan a annoncé son engagement à long terme en Formule E et sa participation à l’ère GEN3, qui s’étend de la Saison 9 (2022/23) à la Saison 12 (2025/26).
En avril 2022, Nissan a acquis l’équipe e.dams, prenant ainsi le contrôle total de son programme Formule E.
Le 28 mars 2024, avant le tout premier E-Prix de Tokyo, Nissan a annoncé son engagement pour l’ère GEN4, jusqu’en 2030, renforçant ainsi ses objectifs d’électrification Ambition 2030.
La Saison 11 (2024/25) a vu Nissan décrocher le titre Pilotes avec Oliver Rowland, auteur de sept podiums, dont quatre victoires, et trois pole positions, remportant le championnat avec deux courses d’avance.
Pour la Saison 12, les pilotes Nissan Formula E Team sont Oliver Rowland et Norman Nato.
Nissan participe à la Formule E pour promouvoir le plaisir et l’excitation des véhicules électriques zéro émission auprès d’un public mondial. Dans le cadre de son objectif de neutralité carbone d’ici 2050, Nissan prévoit d’électrifier toutes ses nouvelles gammes de véhicules d’ici le début des années 2030 sur ses marchés clés.
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Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
À propos de la Formule E
Le Championnat du Monde ABB FIA Formule E est devenu en 2020 le premier sport mondial certifié à empreinte carbone nette nulle depuis sa création, grâce à des investissements dans des projets de protection climatique dans tous les pays hôtes.
Toutes les voitures du championnat sont entièrement électriques, la série servant de plateforme de développement pour les technologies électriques les plus avancées.
Les plus grands constructeurs mondiaux s’affrontent sur des circuits urbains, la Formule E promouvant la mobilité durable dans les centres-villes pour lutter contre la pollution de l’air et atténuer les effets du changement climatique.
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Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
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