SANYA, Chine – L’équipe Nissan Formula E Team a vécu une manche frustrante lors de la 11e épreuve du Championnat du monde ABB FIA Formula E 2025/26 à Sanya, en Chine. Malgré une stratégie de course parfaitement exécutée par l’équipe, plusieurs incidents ont compromis les chances des deux pilotes de marquer des points.
Pour le premier retour de la Formula E sur l’île de Hainan depuis 2019, les conditions de chaleur et d’humidité extrêmes ont mis les équipes à rude épreuve tout au long du week-end.
À l’issue d’une séance qualificative très disputée, aucun des deux pilotes Nissan n’est parvenu à accéder aux Duels. Oliver Rowland s’est élancé depuis la 10e position sur la grille, tandis que Norman Nato partait 16e. Après un bon départ, l’équipe a mis en place une stratégie visant à économiser l’énergie durant la première moitié de course afin de pouvoir attaquer dans les derniers tours.
À la suite d’une interruption sous drapeau rouge au milieu de l’E-Prix, Oliver Rowland et Norman Nato ont exploité leur avantage énergétique, renforcé par l’utilisation de l’Attack Mode, pour remonter rapidement dans la hiérarchie. Quelques minutes seulement après la relance, Oliver Rowland prenait la tête de la course tandis que Norman Nato intégrait le top 4.
Malheureusement, la course de Norman Nato a pris fin lorsqu’il a été percuté par un concurrent, l’envoyant dans le mur alors qu’un excellent résultat semblait à sa portée. Quelques tours plus tard, alors qu’il se battait aux avant-postes, Oliver Rowland a également été contraint à l’abandon après une rare erreur qui l’a envoyé contre les barrières.
Le Championnat du monde Formula E reprendra du 3 au 5 juillet à Shanghai avec les manches 12 et 13, les deux dernières courses du triptyque chinois de la saison 12.
Tommaso Volpe, Directeur Général et Team Principal de Nissan Formula E Team
« Il est frustrant de quitter Sanya sans le moindre point, car l’équipe avait placé Oli et Norman dans les meilleures conditions pour obtenir un excellent résultat. Nous manquions légèrement de rythme aujourd’hui, ce qui s’est vu en qualifications, mais nous savions que nous pouvions remonter en course, et c’est exactement ce que nous avons fait. Les deux pilotes étaient en position de marquer de solides points : Norman était remonté dans le top 4 avant qu’un incident indépendant de sa volonté ne mette fin à sa course. De son côté, Oli a commis une erreur très rare mais coûteuse qui a également écourté son E-Prix.
Malgré le résultat, l’équipe a réalisé un excellent travail et nous pouvons retenir de nombreux points positifs. Nous sommes heureux de revenir très prochainement en Chine pour la double manche de Shanghai, qui constituera un rendez-vous important à l’approche de la fin de saison. »
Oliver Rowland, pilote Nissan Formula E Team
« Les qualifications ont été décevantes et j’ai eu du mal à trouver le rythme, ce qui a parfois été une difficulté cette saison. Cependant, nous avons réussi à nous replacer dans une bonne position en course. La stratégie était la bonne. J’ai peut-être un peu trop consommé d’énergie au moment de la relance, ce qui m’a laissé avec moins de marge par la suite, mais nous étions toujours bien placés.
Malheureusement, une erreur de ma part m’a envoyé dans le mur et a mis fin prématurément à notre course. Je suis très déçu de cela, mais nous devons continuer à travailler et tirer les enseignements de cette journée avant la double manche de Shanghai. »
Norman Nato, pilote Nissan Formula E Team
« Nous n’avons pas parfaitement exécuté notre stratégie en qualifications, même si nous savions déjà que la séance serait difficile. Nous avons essayé de transformer notre position sur la grille en avantage, car nous anticipions de nombreuses opportunités en course. Après avoir économisé énergie et pneus lors de la première moitié de l’E-Prix, nous avons rapidement remonté le peloton et intégré le top 4.
Malheureusement, un contact par l’arrière m’a envoyé dans le mur et a mis fin à ma course. C’est frustrant, car nous étions en mesure d’obtenir un très bon résultat aujourd’hui. »
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