NISSAN AU 80ème SALON INTERNATIONAL
DE L'AUTOMOBILE DE GENEVE
En bref :
- Première mondiale de la nouvelle citadine Nissan
- Première européenne du véhicule électrique Nissan, la LEAF
- Nouveau Crossover Nissan, le Juke
- Nouveaux QASHQAI et QASHQAI+2
- Nouveaux Pathfinder et Navara
- Présentation du Nissan 370 Z Roadster
La nouvelle citadine Nissan et le petit Crossover de Nissan, le Juke, seront présentés cette année au Salon International de l'Automobile de Genève 2010. Seront aussi présentés, pour la première fois en Europe la Nissan LEAF, le véhicule électrique de Nissan mais également le nouveau Nissan QASHQAI, les nouveaux Pathfinder et Navara ainsi que la version Roadster du 370Z. Ces nouveautés soulignent l'ambition de croissance de Nissan, sa stratégie d'innovation produit et son leadership en matière de technologie.
La conférence de presse Nissan sera donnée par Carlos Ghosn, CEO, Nissan Motor Co. ; et se tiendra le mardi 2 mars à 12h00 sur son stand du Salon de Genève.
NOUVELLE CITADINE NISSAN
Le Salon International de l'Automobile de Genève accueillera en première mondiale la remplaçante de la Micra. C'est le premier modèle développé sur la nouvelle plate-forme V globale de Nissan. L'allègement du véhicule a fait l'objet d'une attention toute particulière, au bénéfice d'un coût d'usage plus bas et de la réduction des émissions.
La commercialisation débutera en mars en Thaïlande et à l'automne sur le marché européen.
JUKE
Bouffée d'oxygène dans un segment B demandeur de plus d'originalité, le Juke conjugue de manière inédite la robustesse d'un SUV à l'élégance d'un coupé sportif dans un format compact.
C'est le quatrième membre de la famille Crossover de Nissan. Ce nouveau modèle conforte le rôle de pionnier du constructeur dans cette catégorie de véhicule qu'il a lui-même lancé.
Le Juke sera notamment animé par un nouveau moteur essence 1.6 L turbocompressé à injection directe qui délivre une puissance de 140 kW (190 ch) et un couple maxi de 240 Nm.
Ce nouveau bloc sera disponible couplé à la transmission intégrale Nissan All-mode 4x4-i qui a été modifiée pour intégrer une technologie innovante de distribution du couple. En plus d'une répartition 50/50 maxi entre les essieux avant et arrière, le couple peut maintenant être envoyé sur l'essieu arrière en privilégiant l'une ou l'autre roue, afin d'améliorer l'agilité et de réduire les effets de sous-virage.
La mise en œuvre de cette innovation est une première sur le segment des citadines. C'est une technologie qu'on ne retrouvait jusqu'à présent qu'en haut de gamme, sur des modèles premium.
Autres motorisations disponibles, le bloc Nissan 1.6 L 16 soupapes désormais doté d'un système de double injection inédit, qui développe 86 kW (117 ch) avec un couple de 157 Nm, ainsi que le 1.5 dCi à rampe commune de 81 kW (110 ch) et 240 Nm.
Le Juke sera commercialisé au Japon, en Amérique du Nord ainsi qu'en Europe dès l'automne.
LA NISSAN LEAF
La Nissan LEAF, c'est la berline Nissan du segment C qui propose les mêmes atouts d'habitabilité et de fonctionnalité qu'une concurrente du même segment... à une différence près : c'est une voiture tout électrique et très économique à l'usage.
La Nissan LEAF, c'est le tout premier véhicule pensé à 100% pour être électrique et produit en grande série par un constructeur automobile mondial. C'est aussi le modèle avant-coureur d'une future gamme de véhicules électriques signée Nissan et Renault.
Construite sur une nouvelle plate-forme dédiée, la Nissan LEAF repose sur un généreux empattement de 2700 mm. Elle mesure 4445 mm de long, 1770 mm de large sur 1550 mm de haut. Elle est propulsée par un moteur électrique compact développé par Nissan, positionné à l'avant du véhicule, qui entraîne les roues avant. Ce moteur délivre une puissance de 80 kW et un couple de 280 Nm, ce qui suffit amplement pour offrir une vitesse maxi supérieure à 140 km/h.
La charge complète de la batterie assure environ 160 km d'autonomie, ce qui couvre les besoins d'une grande majorité des clients européens dont les trajets quotidiens sont généralement autour des 50 km.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie lamellaire lithium-ion développée par Nissan et dépassant 90 kW. Le pack batterie 48 cellules est logé sous le plancher de la Nissan LEAF. L'énergie récupérée au freinage et en vitesse de croisière alimente la batterie en direct afin de limiter les pertes d'énergie.
Avec un chargeur rapide 50 kW, la batterie peut être rechargée à 80% de sa capacité maximale en moins de 30 minutes.
Cependant, en attendant la disponibilité à grande échelle de bornes de recharge, la plupart des propriétaires de la Nissan LEAF rechargeront leur véhicule sur le secteur, soit à leur domicile, soit sur leur lieu de travail, en le branchant sur une prise domestique de 220~240V et 16 A. Dans ces conditions, la recharge complète de la batterie vidée demandera environ huit heures. La prise de charge normale et rapide est placée sur la proue de la LEAF, ornée de l'emblème Nissan.
Les commandes de la Nissan LEAF seront ouvertes cet été sur certains marchés européens et les premières livraisons, à conduite à gauche, sont prévues d'ici fin 2010.
NOUVEAUX QASHQAI ET QASHQAI+2
Le nouveau QASHQAI, emblème de la saga Crossover de Nissan, conforte sa position de pionnier et d'alternative novatrice aux classiques modèles 5-portes.
L'évolution visuelle la plus marquante du nouveau QASHQAI se situe sur la proue, entièrement remodelée. Les tout nouveaux éléments - capot, bouclier avant, ailes, calandre et projecteurs - donnent au nouveau QASHQAI raffinement et assurance. Il partage cette nouvelle identité visuelle avec le nouveau QASHQAI+2. Les améliorations intérieures du nouvel habitacle proposent une plus grande élégance et des fonctionnalités étendues.
Le travail effectué au niveau du soubassement contribue à optimiser l'écoulement d'air et, par conséquent, à abaisser le coefficient de pénétration dans l'air (Cx) de 0,34 à 0,33.
Capitalisant sur les améliorations aérodynamiques apportées au nouveau QASHQAI, Nissan lancera une nouvelle version Eco du QASHQAI à niveau de CO2 réduit, appelé QASHQAI « Pure Drive 129 g ».
NOUVEAUX PATHFINDER & NAVARA
De nouvelles versions de Pathfinder et Navara attendent le public. C'est au Salon de Genève qu'elles font leur première apparition avec une nouvelle motorisation Diesel V6 3.0 L. La puissance s'élève à 175 kW (238 ch) tandis que le couple atteint 550 Nm, valeur record dans la catégorie. Quant au moteur 2.5 dCi, il a été profondément remanié avec, pour résultat, une augmentation de la puissance et du couple ainsi qu'une baisse des niveaux de consommation et d'émissions. La puissance grimpe ainsi à 140 kW (190 ch) - un gain de 14kW (19 ch) - et le couple passe à 450 Nm, en progressant de 47 Nm.
En cycle mixte, la consommation s'établit à 8.5 L/100km en boîte manuelle - soit une baisse de 1.3 L/100km - et, parallèlement, les émissions de CO2 chutent de 40g/km, à 224 g/km. Deux valeurs très compétitives dans la catégorie. L'une des versions Diesel sera équipée d'un filtre à particules sur certains marchés.
L'habitacle a été enrichi et revu pour optimiser la qualité de présentation et le confort.
370 Z ROADSTER
La version décapotable du Z, voiture icône de Nissan, fait ses débuts européens au Salon de Genève. Tout comme la version Coupé, le Roadster est une propulsion, animée par le V6 3,7 L de Nissan délivrant 241 kW (328 ch) et 363 Nm de couple. Il peut être couplé à une boîte manuelle assistée du système Syncro Rev Control (qui, lorsque l'on envoie une brève impulsion sur la pédale d'accélérateur, effectue des passages de vitesses tout en douceur), ainsi que d'une boîte automatique à 7 rapports, avec palettes au volant.
Son toit s'ouvre et se referme en 20 secondes, sans aucune autre manipulation que la simple pression sur le bouton au niveau de la console centrale. Il se pilote également de l'extérieur du véhicule, d'une pression de 3 secondes sur le bouton d'ouverture et fermeture de porte.
La conférence de presse Nissan sera donnée par Carlos Ghosn, CEO, Nissan Motor Co. ; et se tiendra le mardi 2 mars à 12h00 sur son stand du Salon de Genève.
Pour visionner en direct les événements Nissan du Salon de Genève, vous pouvez cliquer sur le lien http://nissan.vividas.com/GMS/
