L'ALLIANCE RENAULT-NISSAN LANCE AUJOURD'HUI LA CONSTRUCTION DE SA PREMIERE USINE EUROPEENNE DE BATTERIES
La construction de la première usine européenne de l'Alliance Renault-Nissan destinée à l'assemblage de batteries lithium-ion vient de commencer à Sunderland, en Angleterre.
M. Toshiyuki Shiga, Chief Operating Officer Nissan Motor Co., Ltd., en a posé la première pierre sur le site de l'usine de production de Nissan à Sunderland, lançant par ce geste symbolique un projet de GBP 210 millions.
Les nouvelles installations - qui couvriront une surface de 25 000 m2 - seront opérationnelles début 2012 avec une première capacité annuelle de production de 60 000 batteries destinées aux véhicules électriques de Nissan et Renault.
Cette nouvelle usine devrait permettre de créer 200 emplois directs chez Nissan et quelque 600 autres à travers toute la chaîne d'approvisionnement du Royaume-Uni.
Rappelons que l'Alliance a déjà annoncé la construction d'une deuxième unité européenne de production de batteries à Cacia, au Portugal, et fait état de son intention de fabriquer des batteries lithium-ion chez Renault à Flins (France).
Ces batteries sont destinées à alimenter la future gamme électrique de l'Alliance qui se concrétisera dans la gamme Nissan par la LEAF. Présentée en août 2009 au grand public, et commercialisée au Japon et aux Etats-Unis depuis avril 2010, la LEAF arrivera dans certains pays d'Europe à partir de décembre 2010.
Le mois dernier, Nissan a également confirmé que Sunderland accueillera la production de la Nissan LEAF électrique - premier véhicule au monde mariant zéro émission, grande série et prix abordable.
La Nissan LEAF sera lancée en 2013 sur la chaîne de production « Number 2 », aux côtés du crossover compact JUKE récemment dévoilé et dont la fabrication débutera en août 2010.
Au niveau mondial, c'est l'usine Nissan d'Oppama, au Japon, qui inaugurera la production de la LEAF dans le courant de cette année, approvisionnant son lancement commercial britannique début 2011. La Nissan LEAF et ses batteries lithium-ion seront également produits chez Nissan à Smyrna, aux Etats-Unis, dès fin 2012.
Par ailleurs, Nissan continue ses recherches et investissements dans un portefeuille complet de technologies à faibles émissions (appelées PureDrive) telles que les diesels propres, des moteurs à combustion interne encore plus efficaces et l'hybridation thermoélectrique.
« L'Europe jouera un rôle crucial dans l'engagement mondial de l'Alliance envers un transport routier dépourvu d'émissions nocives et ce jour marque une nouvelle étape importante en direction de ce but, » a déclaré M. Shiga pendant la cérémonie de pose de la première pierre de cette nouvelle usine.
« Une fois opérationnelles, nos usines de batteries de Sunderland et du Portugal soutiendront le lancement à travers l'Europe de véhicules électriques à zéro émission à une échelle sans précédent. »
Par ailleurs, l'usine de batteries de Sunderland constituera l'une des pièces maîtresses de la Low Carbon Economic Area* de la région Nord-Est.
En mars, la Regional Development Agency One North East a annoncé qu'un Centre national de formation à la fabrication durable (« National Training Centre for Sustainable Manufacturing ») s'installerait également sur le site des installations automobiles de Nissan.
Ce centre offrira l'accès aux dernières technologies et méthodes de production durables et Nissan contribuera de son côté au partage des compétences et des « meilleures pratiques » en matière de fabrication, logistique et maintenance « lean ».
La NISSAN LEAF en bref :
- - Première automobile à émission zéro de grande série et de prix abordable
- - Berline cinq portes et cinq places de segment C
- - Moteur électrique de 80kW
- - Recharge à 80% en moins de 30 minutes (charge rapide)
- - Autonomie réelle: 160 km (100 miles en mode US LA4)
- - Vitesse maximale de plus de 140 km/h (90 mph)
- - Basée sur une nouvelle plateforme dédiée
L'usine de Sunderland en quelques mots :
- - Fondée en 1984 (début de la production en 1986)
- - Investissement total à ce jour: GBP 2,68 milliards (EUR 2,99 milliards)
- - Volume total produit à ce jour: 5,6 millions d'unités
- - Volume de production 2009: 338000 unités
- - Personnel actuellement employé: 4200 personnes
- - Plus gros producteur et exportateur automobile du Royaume-Uni
- - Responsable du tiers de la production automobile au Royaume-Uni en 2009
- - Gamme actuellement assemblée: Qashqai, Qashqai +2, Note et Micra